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独立イグニッション化のため作ろうとしてた変換ハーネスです。こうして見ると、時代と共にECUの制御が複雑化しているのを感じます。だって結線しない線が多すぎる。。。
独立化は別案で実現することにしたので結局使わなくなりそうです。

またまた過去に使用した事のないインジェクターをゲットしました。容量はネットで検索すると2割増し。うまくセッティング出せるかどうか。とはいえ時間取れないので、空燃比だけ合わせて、点火時期はノックメータ見てくれるプロに任せたいなぁ。
とりあえず取り付けはやってみよう。