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暑いですね。
梅雨明けしたので暗くなってから帰ろうと19時過ぎに会社を出たのですが、いつもよりヘッドライトが暗いなぁと思って走ってました。まさかエアバック警告灯が点灯。なんだなんだ？と思っていたら今度は失火による加速不良。まずいぞコレ、自宅まで帰還できないんじゃ？と思ったのも束の間、自宅まで500mの交差点でエンジン停止。
やっちまったか。
まず○嫁様に事情を説明しご足労いただいて、運転してもらい私が押すという作戦に。500mなんかすぐに押せましたが暑さゆえ汗だくでした。
症状からするにオルタネーター脂肪か、バッテリーに充電がされてない、の2択だと思われます。マスターバックに続きトラブル発生する銀オプティちゃんです。
こうなれば明日の通勤は白オプティですね。無事にエンジン掛かってくれよー！

あっ、○嫁様から11月のオフ会は許可が下りませんでした。参加の皆さまごめんなさい。

HKSパワーフローを愛用してますが、最近では近所の量販店では皆無。ストックが尽きたのでまとめ買いしました。
イエローが好きでポチったのですが、な.なんとメーカー廃盤だって。だったら出品するなって！
赤と緑があるって事で、じゃあ半々でとお願いしたのですが届いて箱から開けたら確かに赤と緑なんだが、緑は乾式じゃないっすか！！確認してから送れよ！！
どうしよう？ ？
乾式の方が防塵性能は上なのか？でも圧損がぁ


追伸
交換はしてくれるようですが使うことにしました。このお店では、湿式と乾式の違いをあまり認識してなかったようです。色だけ。
湿式は古いからねぇ。

週末のプラグ捜索で苦い経験をしたので、コイルの方はネットでポチっとなしちゃいました。早い！即日発送で次の日には届く。
互換品なのでスペックはどうか分からないですが、どうなんでしょ？パーティングラインの成型バリなんか見るとおそらく大陸製である。晴れたら交換作業をやろう。

銀オプティの失火が気になるのでプラグを見ました。あら、台風の影響か何かで水が浸入していたようです。コイルはバラしてみましたが錆びはありましたが良否までは分からず。プラグを調達しようと、白オプティでイエローハットへ行くとプラグレンチはあるけど取り扱いなし。
仕方なくd2、ホーマック、オートバックスと行くも在庫なし。こうなると、ダイハツ行くしかないよなぁと足をはこぶものの、弄った車には冷たい対応。車検証の提示と長い待ち時間。そしてまさかの在庫なし。宮城には無く、メーカー在庫の大阪から取り寄せになるとか。早くて３日。困りましたね。そんなダイハツディーラーに部品すら無くなった時代の車に乗っているのか。実感させられました。プラグのストック要るね！そもそも店でプラグの扱い無くなった時点で自分でプラグ交換する人居なくなったのかな？
直さねば。

コイルも念のためネットで探しおくかなぁ

残暑お見舞い申し上げます。

オプティのオイル交換をしました。
少しでも涼しい夕方に実施。
いつものワコーズトリプルR 10w40

オプティ白は3リットル入れて3リットル抽出。燃焼なし。

オプティ銀は2.6リットル入れて2.7リットル抽出。燃焼なし。

どうやら夏場のオイルは減らないようです。
つまり、冬場の燃料希釈でオイルが減っている説か、冬場の気温で線膨張係数に開きがでて微々たるもののピストンクリアランスが広がった説、まあどちらかかなぁと。冬場は寒いから差が広がる事は考えられず、となれば前者かな〜なんて。
そもそもコンプレッションが規定値以内ならオイル消費は深く考えない事にしましょう。そしてなるべさき冬場から春先には早めのオイル交換。