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晴れて何も家族のイベントが無かったのでオイル交換をしました。
今回は2.5Lしか抜けませんでした。昨年の春と同じです。しかし秋にはきちんと3L抜けました。コンプレッションが少し落ちてる影響なのか、近場の通勤で冬場の濃い燃料希釈によるものなのかよく分かりません。暖気される前に家に着きますから。
少しプロステージが残っていたのでどうするか迷いましたがトリプルRとブレンドし3L投入しました。どうなるかは明日からの通勤で確かめられると思います。

早く夏タイヤに換えたいです。

シエンタのオイル交換をしました。
スタンドに行ったら混んでいたので、その足ついでにホームセンタD2でオイルを買って自宅で交換。自分の愛車のオイルはキープしてありますが、嫁車のはキープしてなくて... 交換後4500kmという距離で2Lしか抜けませんでした。オイル食いが酷いです。次の車検までは保たないかなぁ。
○嫁様の通勤車なのでどんな乗り方してるかは聞けません(￣▽￣) なのでレベル上限にタップリ入れておきました。次回は3000kmくらい前に交換予定です。それと、ご希望をお伺いして時間掛けて次の車探ししないと。

今年は早い冬の到来で、北の方では雪。
ファミリーカーのシエンタの冬タイヤを新調しました。夏タイヤは地元で買いましたが、今回はネット購入。
あまりに値段が違うので地元の雇用促進には貢献できませんでした。
バランス取りまでしてるので履き替えるだけです。トルクレンチで締めて完了。

あぁ、明日はオプティのオフ会です。
行きたかったですが、月曜休みが取れず断念。
参加される方々、楽しんでください♪

ミッションオイル交換しました。
さすがにミッションオイルは上抜き出来ないのでジャッキアップして行いました。オイルはワコーズの安いLSD対応DF90。1Lで買うよりペール缶が安く、オプティが2.2Lなので微妙に余るのでペールがお得だと判断。

毎回思うのだけど、抜くのは楽だけど入れるのは難儀しますね。皆さん、どうやって入れてるのでしょう？私は定番の使い捨てポンプで直にやっちゃいました^_^ なので量は正直分かりません。規定値がフィラープラグから0〜5mm下なので溢れるくらいまで入れればだいたい合っているでしょう。

今日は年間に有給何日取りなさいという有り難い日で、何をするか非常に迷いましたが、セッティングの件を伺いたくフルコンのサポートショップで一番近い福島の西インター近くのとあるショップに行ってきました。シルビアやらMR2やらが作業されていて、まぁ軽はありませんでした。社長とお話したところGTRを得意としているようで、正直軽は分からない。セッティングは受けてくれるようですが、データにはロックを掛けるよ。まぁ、企業秘密なので仕方ないかもしれませんが、どこまでJBを仕上げてくれるのか、それに尽きますね。シグナルローターの歯が4つには吃驚していました。初爆すらしないのでは？最低6つは要るよ。
本当か？まあ多い方は良いのは解りますが。
結論は、任せられないのが本音です。
見下されてる感が半端ないです。確かに金は持ってませんが...(-.-;)
自己解決するか、新たに探しましょう。

でも良いリフレッシュ休暇になりました。