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作業日：0001年1月1日

ミドルテンプサーモスタット取り付けその4

Item: ミドルテンプサーモスタット取り付け その4
Author: s660hiro

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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どうも R です。

冷却水の水温が上がりすぎるためサーモスタットを交換しています。
前回はクーラント補充までしました。

前回
https://minkara.carview.co.jp/userid/3432889/car/3245747/6938946/note.aspx

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しかし、前回補充した分は失った分よりは少ないです。
それはクーラントの配管の中に空気が入っているからです。

特にこの車はMRということもあり、配管が長くなっているのでより気を付ける必要があります。

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クーラントが不足しないことを確認しつつ、エンジンを掛けます。
エンジンをかけるとある程度減りますがサーモスタットは閉じているので走らせて水温を78°以上に上げます。

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圧力で大変なことになりたくないので一旦冷えるのをまってからクーラントが来ているかを確認します。

フロントヒューズボックスの下(↑写真)と

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ラジエーターの最上段に空気抜きのバルブがあります。

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これらを開けてクーラントが軽く溢れてくるまで開けておきます。

とは言っても今回はサーモスタット周りしかいじっていないので配管にはそれほど空気が残っていませんでした。

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そして減った分を足していきます。

これ

があると本当に楽です。

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僕はクーラントのタンクギリギリまで入れた関係でちょっと溢れてしまいました。

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最後に絶対にしなければいけないのがクーラントの洗い流しです。

クーラントはそのままにしておくと固まって大変なことになるので車、ガレージ共にキレイにしておきます。

最後にアンダーカバーを取り付けて完了です。

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