スカイアクティブDのインテークスス堆積問題(んっ？)

数日前のこと、ふと気づいたことがありました。
RMC3Eの電子版パンフレットには施工例がいくつか掲載されています。
中にはインジェクターやDPF交換の必要ありとディーラーからの診断で見積もり金額が非常に高額であることも書かれていました。
皆一様にRMC3Eを施工後部品交換無しに回復、現状もすこぶる順調であることも書かれていました。
ユーザーからの報告を添えた形で。

よくあるなんの変哲もない手法です。
困った所に救世主が現れる。
そう、商品の優位性をアピールし販売促進につなげる最もポピュラーな手法。

「ん？」

パンフレットにある共通している事は部品交換なしでRMC3Eを使用し回復。
数回施工。
DPF詰まり回復。
「ん？」
あれ、そういえば車両は振動だったり黒煙だったり色々な不都合現象がすでに体感しているような状態からの回復だったはず。
こんな状態からRMC3Eでインテーク系のカーボンをゴッソリ除去したら速攻でDPF御陀仏じゃんね。
でも復活したって書いてあるぞ。
いや、販促でありがちだとしても実際体感できたぞ？
あらら、調子良くなったねって。

もし、もしもDPFのアッシュを融解しDPFをも回復できるのならば。。。
これはちょっとスゴすぎる。
インテーク系のカーボン除去、排気系のカーボンとアッシュの同時除去。
マジでそんなことが非分解でできるのだろうか？

やっちゃうよ？
騙されちゃうよ？
私バカよね？おバカさんよね〜♪

で数日経った現状。
いや、ホントだったわw

あまりにも出来すぎてRMC3Eパンフレット並だったから
「ははん、さてはお前実はリバネスか北海精機の社員だろ」とか
「おっま、企業案件狙ってる？」って思われて当然だと自分でも思うの。
なのでもう淡々と書くしかないわな、こりゃ。出来過ぎだ。

近日中に作業を書きます。
この嘘つきが！
消えろよバカ！と思っといて生暖かく見守って下さい。