フマラー交換後にブースト圧記録更新

スポーツリセッティング２の施工後に1.29まで上がったのを確認していましたが、今回のフマラー交換で効率が良くなったのか、1.32まで上がるようになりました。
前回の時は、車に負荷が掛かりやすい状況下での加速でしたが今回は一人で平坦なところを走っている最中であった事を考えるとかなりの効率アップをしたのだと思います。
他のショップチューニングと異なり、ピークパワーは変更ないとされているニスモのスポリセですが、「ピーク値」は変わっていなくても、「ピーク迄」は別物です。。。
しかもブーストは1.32（　＾ω＾）・・・。
ショップチューニングでもピークは1.4ちょいらしいので、高回転でのベタ踏み比較でもなければ、ひょっとして500PS車両に近い加速なのではないかと思い始めました（＾＾；
今回のマフラー交換で中高回転域が伸びやすくなりましたので高速道路は今まで以上に楽になりました。
夏の里帰り等の燃費が楽しみです（＾＾