【連続三日という地獄】減衰調整3回目

良いセッティングが決まると良いですね🙆
RSR純正で減衰調整のダイヤルを車内に延長する物があるみたいですが、加工が必要そうでした。
https://www.rs-r.co.jp/fadj

ありがとうございます😃❗
電話で直接RS☆Rに確認したのですが、ボディに穴空けが必要そうなのでやめました😅

こんばんは。

納得のいくセッティングに決まりそうですね😊。
極寒の中の作業ならなくて、良かったですね😅。

こんばんは。

何とか多分コレだ！
という所まで来ましたので近所走ってみて良ければこれで確定だと思います（＾＾

うきょさんこんにちは！
沼にハマりました？（笑）
私は18段のままですが〜やはり一長一短有り、一昨日と昨日、高速流しましたが大きい継ぎ目意外は今のままでオッケーで下道はやはり少し硬い？ただ同乗者は大丈夫みたいなのでしばらくこのままで行く事にしました。
やはり19インチのタイヤ4本持ち上げるパワーは今は無いので〜(^_^;)

こんにちは。
ずっと昔に沼に嵌った経験があるので今回沼は回避していますw
どちらかからずっと反対へ進めていくのではなく、振り幅を徐々に狭くしながら良い所へ寄せていく感じです（＾＾；
既に22戻しか23戻しのどちらかが良いかなぁと思っていますが昨日は23にしたので後は近所走って良かったら暫くこれで、気に入らなければ24に変更して固定だと考えています。
タイヤを外す必要も無くなったので比較的楽です（＾＾；

足廻りセッティングは大変ですねー
私もいろいろやってますが沼にハマってます。もう10回くらいバラして組んだので、そろそろ妥協しようと思ってます。

こんにちは。
走る場所を固定してテストを繰り返し、うまくできたと思い他の場所へ走りにくいと不満が出る・・・
キリがないですよね（＾＾；
モードセレクターのSTANDARDで街乗りを意識した減衰に合わせて、ワインディング等の時はSPORTS＋やPERSONALで減衰を上げると結構調子よく走れる事が分かってきました（＾＾

ある程度は妥協するしか無いですねー
細かいのはコントローラーで減衰いじって対応したいと思います。

ファミリーカーなので何処でも行けないと不便が突出してしまうので、そこそこで仕上げます（＾＾；