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Agent ジンの愛車 [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日:2011年11月13日

ハイパワーLEDデイライト装着①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今回装着するデイライト。

ハイパワーLEDが片側5個ついています。
2
電源は以前フットランプで室内ヒューズボックスに設置した電源取り出しカプラーを使って取り出します。
3
まずは室内からエンジンルームまで電源を引く作業をします。

ボンネットを開け、バッテリーの奥(助手席のグローブボックス手前付近)に見えるグロメットを今回は利用します。

このグロメットに長くて硬い棒を差し込みます。今回はロングタイプのプラスドライバーを差しました。
4
次に助手席のグローブボックス下部のアンダーカバーを外します。

ツメではめ込んであるだけなので、手前に引くように引っ張れば簡単に取り外すことができます。
5
アンダーカバーを外し、グローブボックスの下から奥を覗くと、先程差し込んだプラスドライバーの先端が確認できます。
6
室内からプラスのアクセサリー電源を引くため、今回は赤色の配線コードを使います。

この配線コードを差し込んだプラスドライバーの先端にビニルテープでしっかりと巻きつけ固定します。
7
配線コードをしっかりと固定したら、エンジンルーム側からドライバーを引き抜きます。

これで配線コードを室内からエンジンルームまで引くことができます。

写真はドライバーを引き抜いた後のものです。奥にあるグロメットから配線がでてきていることがわかります。
8
線を通すことができたところで、まずは室内側の配線コードをヒューズボックス内の電源取り出しカプラーと結線します。

この作業の続きはハイパワーLEDデイライト装着②にて。

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この記事へのコメント

2016年2月8日 12:39
突然すいません!
初めまして!

グロメットに刺してあるドライバーは穴開けるってことですかね??
コメントへの返答
2016年2月8日 21:00
だいぶ前に作業したということと、以前の車ということで、記憶にある範囲での回答になりますが、

穴を開けるというよりは、既に開いている穴に挿し込んだ記憶があります。挿し込んだドライバーの先端にコードをテープ等でつけて、ドライバーを引き抜いて室内からエンジンルームにコードを引いたような気がします。
ドライバーにした理由はたまたま所持していた工具の中で金属製の棒状のもので最も長かったのがドライバーだったからです。硬くて長細い棒なら何でも大丈夫かと思いますよ。
2016年2月8日 21:05
とても、細かい回答、ありがとうございます!
硬くて長い棒…ドライバーが1番早そうですね!

ありがとうございました!((*´∀`*))
コメントへの返答
2016年2月8日 21:13
ロングタイプのドライバーでやっと届いたくらいだった気がするので、通常のドライバーだと多分厳しいかもです。

この箇所であればエンジンルームと室内とのコードのやりとりもしやすいので是非試してみてください☆ミ
2016年2月8日 21:33
そうなんですか!?
結構遠いんですね(-_-)w

はい!参考にさせてもらいます!!
いやーしかし、同じエアロ組んでた人とこうやって話せるのは嬉しいですね♪
降りちゃったの残念ですが(๑•́ω•̀)
コメントへの返答
2016年2月8日 21:39
自分が使用したのは超ロングタイプのドライバーです。おそらく30~40cmくらいはあったと思います。

このエアロがなかったらCR-Zには買い替えてなかったですね。当時黄色の限定色が出てくれたことも買う後押しになりました。
2台持ちできる余裕があるなら所有していたかったですが、運転するのは自分1人だけなので、手放すことになってしまいましたが。。。
まぁ結婚してたとしてもMT+MTの2台持ちはあり得ないと思いますが(笑)
2016年2月8日 22:20
長いぃ…ww

このエアロ相当かっこいいですよね(*´﹃`*)‧º·˚
自分もフルエアロ組んでるんで気持ちわかります((*´∀`*))
黄色は確かに珍しい!
廃車登録して飾ればよかったのにー(๑•́ω•̀)←ぇ
コメントへの返答
2016年2月8日 22:24
多分普通のドライバーの2.5本分くらいです(笑)

リアのバンパーが気に入って即決でした。エアロ決めてから実際試乗に行って、何度も試乗と見積もりを繰り返して、黄色が出るのを待って、結局契約までに4か月くらいかかってましたね。
残念ながら置く場所がないのですよ、いや、そういう問題ではないですよ(^^;)
2016年2月8日 23:55
わかりました!
ドライバーやなくてもいいですもんね!w

リアの迫力はヤバイですよね〜
車の性能もパワー不足以外は不便ないですしね!

盆栽にしなきゃw
コメントへの返答
2016年2月9日 0:00
長い棒探してください(笑)!!

既製品のエアロであそこまでインパクトのあるリアバンパーってなかなかないですよね。
ウチは常に1台持ちなので、リアに基本人が乗れないってのはちょっと不便な時がありましたが・・・1度だけリアに大人乗せたことありました( ̄▽ ̄)

きっと今も誰かが乗ってますよ、一応中古で出したので(笑)
2016年2月9日 7:34
猫のおもちゃの棒がどこかにあった気が…ww

あれつけると純正には戻れない(๑•́ω•̀)ww
洗うとき少し大変ですけどねぇw

人乗せる車じゃないですよねww後部座席正直いらない(๑•́ω•̀)←

あの車いくらで買い取られました??
エアロとか変えると値が下がると聞いたので…
コメントへの返答
2016年2月9日 22:47
ある程度硬ければ金属じゃなくても大丈夫です。

凹凸が増えますが、CR-Z自体が低くて短いから洗うのは楽な方でしたよ(笑)

でもあれば緊急時に乗せられるし、普段は買い物した時とかの荷物専用にしてました(・∀・)

自分の場合、距離をかなり乗っていたので普通の人の参考にはなりませんが、軽の中間グレードの4WD仕様が買えるくらいの値段でしたかね。
まとまったセンスのあるカスタムであれば、下がることはなく、むしろプラスになります。今まで売った車は少なくとも全てプラス査定になりましたよ。方向性がわからないカスタマイズとか、一般ウケもマニアウケもしない不思議なカスタマイズだとマイナス査定でしょうけど。擦り、割れ、キズもなく、内装もガラスも新車同様に維持していたので過走行ではありましたが、かなりの金額で取ってもらえました!!
2016年2月10日 0:44
ですよね!

隙間という隙間から水が垂れてくる…ww

荷物置きとしては最高ですね〜((*´∀`*))

おぉ!なかなかいいお値段だったと!!
純正が1番高く売れると思ってました!ww
まとまったカスタム…難しいですねぇw
コメントへの返答
2016年2月10日 20:26
今のアテンザはもっとなので、多分CR-Zの方が洗車後の水切れはマシですよ(笑)
もっともCR-Zは黄色だったのでそういうのも目立ちにくかったですが。

大きい荷物はドアからは出し入れできないのが難点ですけどね(^^;)

フルエアロ、社外スピーカーシステム、禁煙車、ワンオーナー、運転席土禁なのでマットもペダルも汚れ無し、塗装の減点無し、今までの車の殆どはこれをクリアしてたので、標準買い取り価格よりもいい価格で売却できました。減点対象は過走行だけでしたね、年間3万キロくらい乗ってましたから(笑)

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