ハイパワーＬＥＤデイライト装着②

配線コードを通すところまで作業完了したところで、ここから結線作業に入ります。

室内側の配線コードは、室内ヒューズボックスの電源取り出しカプラーのアクセサリー電源と結線します。

マイナス配線はバッテリーのマイナス端子から取り出します。

あとはデイライト本体を車体に固定し、デイライト本体から出ているプラスとマイナスのコードを、室内から引いたアクセサリー電源とバッテリーマイナス端子から取り出したマイナスコードにそれぞれ結線したら作業完了です。

今回はデイライト本体が重かったため、低温下においても接着力を維持できる超強力タイプの両面テープを使用しました。片側に１枚の４分の３を使用し、がっちりと固定してあります。

デイライト本体は地面に水平に装着すると対向車に眩し過ぎるため、５度ほど下向きに角度を変えて装着してあります。

まずは全ての作業を完了したので点灯確認します。

ＬＥＤは片側５個ですが、１個はちょうどナンバーの裏側に隠れるかたちになります。完全に１個分が裏側にはいるため、違和感はありません。

なお、デイライト本体の奥行きもバンパー開口部の奥行きと同じため、ツライチとなり、後付け感もほとんど感じません。

片側４個ですが違和感はありません。

写真はイグニッションＯＮの状態です。

ポジション点灯時の写真です。

ポジションランプと比較してわかるように、色合いは５５００Ｋ前後の色温度です。

少しローアングルで撮影していますが、５度ほど下向きに設置してあるため、この状態でデイライト本体と水平状態です。この状態で眺めるとかなり眩しいです。

最後にクロスフィルターを使った写真を。

昼夜問わず視認性は抜群です。

デイライトとしては申し分ない性能です。