・うちのビートにはもともと社外の硬めウェッジが付いていましたが、車両の経年劣化により、低回転時のアイドリングや段差を越えたとき、急加速時などにガタ音が出るようになりました。
・そこで考え方を変え、ポリウレタンを採用しました。ポリウレタンは純正ゴムより硬いですが、まだ弾力性があります。このウェッジは形状を少し変更し、ドアを閉めた際にポリウレタンの弾力でウェッジが変形し、受け側の金具に密着するようにしています。(純正より少し大きく、面が斜めになってます)
・これにより、ドアと車体は常に密着しつつ、走行中のボディの歪みによる衝撃がドアや車体に直接伝わりにくくなります。