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  9. SnakeOilDev ポリウレタン　ドアウェッジ + スタビライザー [Chip@SnakeOilDev]
Chip@SnakeoilDev
Chip@SnakeOilDevの愛車 [ホンダ ビート]
SnakeOilDev ポリウレタン　ドアウェッジ + スタビライザー
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どのビートにも共通しているのがドアストライカーです。このストライカーとドア側のスロット形状を利用し、ドアを閉めた際にスロットで位置決め・固定されるようにしました。
どのビートにも共通しているのがドアストライカーです。このストライカーとドア側のスロット形状を利用し、ドアを閉めた際にスロットで位置決め・固定されるようにしました。
  • ポリウレタン製のドアウェッジとスタビライザーです。<br /> もともとはウェッジのみを作る予定でしたが、購入していただいた方からスタビライザーも作ってほしいという依頼があり、スタビライザーも作ってみました。
    1:ポリウレタン製のドアウェ ...
  • ・うちのビートにはもともと硬めのウェッジが付いていましたが、車両の経年劣化により、低回転時のアイドリングや段差を越えたとき、急加速時などにガタ音が出るようになりました。<br /> ・そこで考え方を変え、ポリウレタンを採用しました。ポリウレタンは純正ゴムより硬いですが、まだ弾力性があります。このウェッジは形状を少し変更し、ドアを閉めた際にポリウレタンの弾力でウェッジが変形し、受け側の金具に密着するようにしています。(純正より少し大きく、面が斜めになってます)<br /> ・これにより、ドアと車体は常に密着しつつ、走行中のボディの歪みによる衝撃がドアや車体に直接伝わりにくくなります。
    2:・うちのビートにはもとも ...
  • 次にスタビライザーです。<br /> こちらは少し複雑になります。車体ごとにドアの閉まり具合が異なり、うちのビートでも左右で約3mmの差がありました。
    3:次にスタビライザーです。 ...
  • どのビートにも共通しているのがドアストライカーです。このストライカーとドア側のスロット形状を利用し、ドアを閉めた際にスロットで位置決め・固定されるようにしました。
    4:どのビートにも共通してい ...
  • 横方向の締まりについては、もともとドア側と車体側にゴムストッパーがあるため、その厚みに合わせて設計しています。
    5:横方向の締まりについては ...
  • ボディの変形の影響を軽減するため、後部に受け部を追加しました。
    6:ボディの変形の影響を軽減 ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2026年04月17日
   

プロフィール

「[整備] #ビート SnakeOilDev ポリウレタン　ドアウェッジ + スタビライザー https://minkara.carview.co.jp/userid/3441256/car/3641414/8611669/note.aspx」
何シテル？   04/17 20:01
SnakeOilDev(ガラクタガジェット研究所)。 ビートとNAロードスターのカスタムパーツを作ってます。 https://snakeoildev.com
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