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MV AgustaF4乗りの愛車 [トヨタ プリウス]
スプリング慣らし走行500kmからアライメント
7
走り方はバイパスと高速道路比率が70%<br />
ポテンザのS007だと乗り心地が悪くなると思って。今回はワーゲンの新車装着タイヤのトランザT005にしました。<br />
乗り心地と静粛性を考えるとレグノだったのですが。<br />
今回は運動性能もと思って、あえて変えてみました。石噛みが少なくて良いです。<br />
<br />
ただ高速に乗ると少し突き上げ感と高音がレグノのGR-XⅡに比べると出るので、やっぱり変えようかと悩み中です。<br />
レグノのあの低音変換する技術と突き上げを減らす技術は凄いです。
走り方はバイパスと高速道路比率が70%
ポテンザのS007だと乗り心地が悪くなると思って。今回はワーゲンの新車装着タイヤのトランザT005にしました。
乗り心地と静粛性を考えるとレグノだったのですが。
今回は運動性能もと思って、あえて変えてみました。石噛みが少なくて良いです。

ただ高速に乗ると少し突き上げ感と高音がレグノのGR-XⅡに比べると出るので、やっぱり変えようかと悩み中です。
レグノのあの低音変換する技術と突き上げを減らす技術は凄いです。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年04月14日

プロフィール

「プリロード右に4周半
良い感じ」
何シテル?   04/17 19:41
MV AgustaF4とプリウス51系に乗ってます。よろしくお願いします。
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