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前に装着してたリップなんですが、

こすれて取れてきちゃいました；ｗ；

補強のためにタッピングで固定したのがマズかった。

タッピングで開けた所から切れちゃいました。


リップに使ったウェイビーエアロフォースは4ｍ買ったので、

前回の残りを使って再度装着してみました。

今回はバンパー下じゃなくて表面に貼っています。

こっちのが正面から見える面積が増えてるので良い感じかも！

この記事は、トヨタ iQ と パッソ、車線逸脱警告でハンドルが重くなるについて書いています。

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トヨタ自動車は4日、『iQ』と『パッソ』の電動式パワーステアリング制御用コンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2008年10月28日～2010年10月22日に製作された6万4620台。

電動式パワーステアリング制御用コンピュータのプログラムが不適切なため、車線逸脱警告用に凹凸を施した路面を高速で走行すると、路面からの振動を誤判定し、パワステ機能が停止してハンドルが重くなる恐れがある。

コンピュータのプログラムが修正可能な車両についてはプログラムを修正し、その他の車両は制御用コンピュータの対策品が組み込まれたステアリングコラム全体を交換する。


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新型パッソは全部該当って事だね。

旧パッソも対象だけど、マイパッソは外れてる。

該当するのは・・・かつたさん？

訂正！
パッソは新型だけみたいですね～

今日は闇取引を見学しに大黒PAに行って来ました。

手前から、かつたさん，パッソIRVさん，観光客さん（２号車ですね），私です。

（隣ではZのオーナーがオフ会やってました）



赤パッソ号はちょっぴり進化してました！

でもかつた号と同じ車高とは思えないなｗ

やっぱりホイールの印象ってのは大事ですな。


大黒PAでお昼を食べましたが、結構味付けが濃～いでしたね。

私は大好きな味ですｗ

（辛味噌ラーメンを食べました）


終始駄弁ってました。

まぁいつもの事ですｗ


帰りは特に渋滞もなく帰って来れましたが、三郷西出口で渋滞。

新三郷のららぽーと＆IKEA渋滞ですな。

高速降りるには左左へと行くしかないのですが・・・

皆きちんと並んで車線変更してますが、５台ぐらいの後ろから来たプリウスが、

一気に前へ強引に右から割り込もうと・・・頭にきますね。


たかが５台ぐらい抜いても到着時間に大きな変化はないっしょ。

渋滞でイライラしてるのに、強引な割り込みされたらもっとイライラするのが判らない？

アフォかと。

その時に私が起こした行動も褒められませんがｗｗｗ

少なくてもプリウスに抜かれた５台の人達は判ってくれるかなとｗ

今度の土曜日にだかM☆〃さん主催のオフ会に参加予定なんですが・・・

台風来てなくね？ｗ

（画像は拾いものですｗ




金曜日の夜中に出発するから・・・

木曜日は夜更かししないで、早めに寝て体調を整えないと・・・

って事は夜更かし出来るのは今日だけか！

よ～し！頑張ってネット巡回するか～～～（違うかｗ

スペーサーを30ｍｍ追加しました。

これで25ｍｍ＋10ｍｍ＋30ｍｍの合計で65ｍｍ延長っすな。

誤算だったのは、延長すると上に上がってきちゃうんだよね・・・

チルト機能をもっと下げる方法もあるみたいだけど、

今度は足に干渉しちゃいそうだよね・・・

さてどうしたもんかな～