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車高調を入れてから上げたり下げたりラジバンダリしてたので、すっかりアライメント調整のタイミングを逃してた。

昨日Dラーで「車高落としてからアライメント調整しました？」って言われて思い出したｗ

パッソはフロントのトーしか調整出来ない。
ショップに持ち込んで４輪アライメントかけてもね・・・
測定で１万円もかかるから勿体ないな～って。
Dラーでも出来るんだけど、最低地上高をクリアする車高＆純正ホイールで調整しても意味ないしｗ

って事でフレと２人でやることにした。
糸使ったベタな方法ね。

車高を落とすとトーアウトになるのは判ってたけど、結構派手にトーアウトになってた。
何度付いてたかは判らんが16インチホイールの両端で7ｍｍほど。
左右どちらも同じ量ずれてたので、事故車じゃないようだ！（新車なんだから当たり前かｗ

とりあえず今回は若干気持ちトーインに設定。イン側に１回転と１／４回転させた。
（FF車はトーアウトが基本らしいがね。）

これで偏磨耗の危険は少なくなったじぇ～