とよりんのブログ一覧

エッセを現状状態で売りたいと思います。
アルトターボRSの納車が6月末なので、6月末での引き渡しとなります。
2010年式で車検は今年の12月末まであります。
マニュアルの5速で、走行距離は2.1万キロほどです。
（お渡しする頃には2.2万キロぐらいかな？）
ABSは付いておりません。

当方埼玉県在住になります。
土日が休みなので現車確認は基本土日になりますが、
どうしても平日！って場合は都合つけたいと思います。


不具合部分としては・・・
サーキット走行でぶつけた部分ですね。
こちらを参照して下さい。
フロントガラスに飛び石あり。
ドアに凹み。
他にもタッチアップした部分はあります。
アップしきれませんので、やはり現車確認は必要ですね。


主な装着パーツ
Jワークスタワーバー
ZERO-1000インテークチャンバー
Jワークスフロントパイプ
JワークスN1ストリートマフラー
車高調
リアショックサポート
バックカメラ
NGKスパークプラグ
CREE LEDヘッドランプ
ホイールはCE28N　5.5J，タイヤはATR-K　SPORTになります。
黒木目調インテリアパネル
各種追加メーター
フルバケ＋シートレール
HALF WAY EDP-01
ETC　MOBE-550B
レーダー探知機VA-307G
エンジンスターター　コムテックA-101
ホーム用スピーカーDayton DC130BS-4＋Vifa TG9FD-10-04
パンドラフロントリップ＆リアウィング
サイドステップ
マッドガード
フロントガラス　クールベール

装着パーツに関してはパーツレビューを参照して下さい。
説明文中に「☆：装着」と書いてあるのがお渡し出来るパーツになります。

交換した純正パーツもお渡ししますが、欠品も少々あり。（バルブ類は探すのが面倒ｗ
大きな物だと中間マフラーが欠品です。
純正エアクリもありますが、少々難あり。
ナビは取り外します。変わりになにかオーディオは装着しておきます。

希望価格は55万円になります。
価格交渉にも応じますよ～

売れなければノーマルに戻して買取店に持ち込みますｗ


追記
5/1　値下げしました。
　　　現段階ではパーツの単品放出は致しません。
　　　 ノーマルに戻した後であとで放出予定です。

5/2　一部パーツを追加（エンジンスターター）
　　　本文の説明を追記しています（住所とか現車確認など）

5/4　ABSに関して記述

5/10　交渉に進展がありました。

7/12 新しいオーナーさんに嫁いで行きました。

今朝は5時に目が覚めました。

外で鳥が鳴いてて。。。

戸袋に巣を作ろうとしてるんですよ。

つがいでイチャイチャしてるのか？朝から煩く鳴いてますorz




出勤するのにエッセ号を見たら・・・鳥フンがorz

俺を本気で怒らせたな。。。

捕まえてBBQにしちゃる！ｗｗｗ


昨日はワクワクで寝れなかったのに・・・

朝早く起こされたので、一日中眠かったなｗ

本日契約してきました。

アルトターボRSを！

納車は6月末ぐらいとの事です。

楽しみ楽しみ♪


先日試乗してやはりアルトターボRSしかねぇなと！

お店にメールで連絡。

「値引き額はこないだの額で良いから、

フロアマットはネットで買うから削除してと。」

それで最終見積りをお願いしておきました。


本日回答があってフロアマットとバイザーはサービスします！との事でした♪

こっちからはなにも要求してないんですがｗ

本当良いお店だな～


あ。

希望ナンバー頼むの忘れたｗ

エッセのオイル交換を行いました。

今回からオイルの粘度をアップして5W-30にしました。

オイルのメーカーは定番のキャッスルオイル！

トヨタ車で使われてる訳ですから・・・安心出来ますよね～


廃油パックはどっちを使おうかな・・・



左がモノタロウ製で右がエーモン製。

モノタロウの方が吸いが良さそうな気がします。。。

実際エーモンの廃油パックは詐欺なんじゃね？って言うぐらい吸いませんｗｗｗ

もう２度と買わねぇぜ！ｗ


オイル交換後は洗車～



今回は「フクピカトリガー」を使用。

これも２度と買いませんｗｗｗ

今日妹の家から帰宅する際にこちらのスズキへ。

野田店は16号沿いなので長い直線があるのがメリット！

前回試乗した三郷店だとAGSを十分確かめる事が出来なかったので。

長い直線がある野田店は試乗に持って来いなんですよね～









AGSの操作方法を予習してきたので、今回はアクセルを抜いてパドル操作！

MTよりは遅いですが、それほど違和感なくシフトチェンジ出来ました。

シフトダウンに関しては全く問題ないですね。

アクセル抜いてるんだから当然ですがｗ

マニュアルモードでパドルシフト操作は面白いですな～

CVTとは違いダイレクト感はありますので、乗ってて楽しいです。


今回はAGS以外にも意識を振りましたｗ

ボディはしっかりしてて足回りも適度に硬くて良い感じですね～

パワーはこんなもん？って感じでしたが、

帰りにエッセで走らせたら速さの違いを痛感ｗ

ターボってのはやはり偉大ですな～

アルトターボRS欲しいっすｗ


アルト自体は１万台/月ぐらい売れてるのかな？

ターボRSの納期は２ヶ月ちょっとらしいです。

目標台数が500台/月ですが、ボディ自体は１万台/月のラインですからね。

S660と違って増産は容易いと思います。

この先も納期は２ヶ月より増えないだろうと予想。。。

買い時はボーナス時かな？

それでも値引きは渋いんだろうな～

買い時ってやはり自分が欲しい時だなｗ


帰りにたままん君行きつけのお店前を通過。

居るかな～って見てたら、黄色いアクアの中から手を振る人が！

やっぱり居ましたｗｗｗ