とよりんのブログ一覧

週末にアルト号の車高調を外そうと思ってます。

アルト号はサーキット走行用にバネレート高めにしてるので乗り心地がね。。。

バネレートを下げるのに足回りをバラすなら、純正ショック＋ダウンサスで良いかなと。





でもダウンサスはめっちゃ落ちるスーパーダウンだった事を思い出した・・・

下げすぎなんだよねｗ

あと１ｃｍぐらい車高が高いと良いんだけど。。。


トップ画像の商品はハイトアップラバーって奴。

これなら手軽に上げられるけど・・・費用がちょっと掛かるな～

中古でダウンサスを買いなおした方が良いかもｗ


組む時にゴム板でも噛ませば良いんだろうか。。。

悩むの～

この２週間程目が痒いです。

体もあちこち痒いしorz

毎年毎年デビューデビューと言ってましたが・・・

今年こそデビュー決定なんでしょうかね。。。

先日ヤフオクのくじで落札金額の30％ポイントバックが当たりました！

100万円分買ったら30万円分戻って来るのか！？

って9,000ポイント上限って書いてますねｗ


3万円の30％で9,000ポイントですな。

でも当日の落札に限るのか。。。

しかもくじを引いたのが22時・・・残り２時間じゃなにも思い付かない。


結局オイル20Lを１つだけ落札して終わりました、、、、

7,200円だけ。。。

いきなり３万円分の買い物なんか出来ねぇってのｗ

消耗品だけでもジャンジャン買っとけば良かったか。。。

昨日に続いてオイル交換ネタですｗ

今日はインプ号のオイル交換を行いました。

で、どこが初めてかと言うと・・・DIYでやる事が初めてなんですよねｗ

いままでは兄貴のスタンドでやってたんですよね。

理由は・・・





アンダーパネル外すのにリフト合った方が楽だからｗ

なので毎回兄貴のスタンドまで行ってた訳です。

でも兄貴のスタンドって橋超える事もあって往復で１時間以上掛かるんですよね。。。

ガソリンも使うしｗｗｗ

って事で今回はDIYでトライっす。

今回使用したオイルはこちら。





ニチモリ　エンジンオイルＮＥＯ　SM 5W-50って奴です。

一番安いオイルですねｗ

とりあえずお試しって事で友人と共同購入してみました。

サーキットを走るので交換サイクルを短めにしたいので、

出来るだけ安く済ませたいので今回はこれで！


オイル交換作業途中の写真はありません・・・手がオイルまみれだったのでｗ

ちょっと私の体の厚みを考慮してなくて、

体が地面とインプの間に挟まって苦戦したのは内緒だｗ


気になったのは廃オイル。

いつもは兄貴のスタンドに廃オイル受けに直接受けちゃうので気付きませんでしたが、

廃オイル量が4Lしかなかった事。

オイル交換時はいつもゲージの「フル」側まできっちり入れてるんですよね。。。

取説で確認すると必要なオイル量は4.5Lとあります。

0.5L程足りない・・・抜け切れてないんじゃね？って思いますが、

今回きっちり計量して4.5L入れたらゲージの下側だったので、4.8L程入れてます。

抜け切れてなけりゃそんなにオイル量が必要じゃないと思うんですけどね。。。


やっぱりあれか・・・オイル消費しちゃってるって事かなｗ

サーキットでフル加速してる時に友人のAE86が白煙吹きまくってのは目撃しますが

自分のは確認出来ないしな～ｗ

アルト号のオイル交換っていつやったっけ・・・

トリップメーターを確認すると2,025kmか。。。

距離はそれ程でもないけど・・・って事で自分のブログを読み返す。

去年の５月かよorz

放置にもほどがあるな・・・って事でオイル交換を行いました。





簡単に安く手に入るオイルと言えば・・・そうカストロールですねｗ

どこのホームセンターでも売ってるし値段安いのが魅力っすね。

アルトはフィルター交換込みで2.6Lしか使わないので、

4L缶を２つ買えば8Lになるので、3回も交換出来ちゃう経済性が魅力っすな。

1缶1,000円程ですから１回あたり700円程ですかね。

あ。

フィルター交換もだからプラス300円・・・それでも合計1,000円で済んじゃう。


そーいえばこのカストロールオイルなんですが・・・






蓋のプロテクターに切欠きが無いんですよ。。。

どう外せってのｗ


マイナスドライバーで開けましたが、蓋とプロテクターが一緒のまま外れたので

使用後は再度プロテクター毎蓋しましたｗ