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FEELSワイドボディの愛車 [ホンダ S660]

整備手帳

作業日:2021年6月6日

S660フロントスタビライザーのメンテナンス

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
リア側のスタビライザーでやった清掃&グリスアップをフロントにも施工します。

写真の箇所にあるゴムブッシュですが、リアスタビライザーの棒がこのゴムの内部で回転します。
左右にロールしてスタビライザーとして機能するタイミングじゃなくても、フロントサスペンションがストロークする時に棒が回ります。

その内部が汚れていたりしてスムーズに動かないとせっかくのサスペンションが本来の仕事をしてくれません。
そこで、ここを外してシリコーン系でグリスアップするって作業をやっていきます。

まずはフロントタイヤを外してジャッキスタンドを設置。
アンダーカバーを外さなくてもこのまま作業は可能です。
2
取り外したゴムブッシュのマウントパーツはこんな感じ。
白いのは融雪剤でしょう。

こいつは台所スポンジのような研磨スポンジとカーシャンプーでゴシゴシして綺麗にしておきました。

リアの方では融雪剤でネジ山が真っ白になっていたボルトも、フロント側はアンダーカバーに守られててほとんど問題なかったです。
3
外したゴムブッシュがこれ。
内部が白くなっていますよね。
これではスムーズに回転しません。

清掃してシリコーン系のグリースでべっとりにして組付けです。
スタビライザーの棒の方もグリースでピッカピカに磨いておきます。

アンダーカバーがついているとボルトを回すのに苦労しますので、ディープソケットや短めの工具類を事前に用意しておくと良いでしょう。

テスト走行をするとサスペンションがしなやかに動くようになってました。
サスが柔らかくなったか、抜けたか?ってくらいの差がありますね。
汚れがどんだけサスのストロークを邪魔していたんかってことですよ。

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この記事へのコメント

2022年7月27日 8:05
こんにちは、かっとびと申します。
手抜きとしては外さずに
簡単に外からシリコンスプレーを塗布することで有る程度は動き易くなりましたよ。

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「[整備] #S660 サーキット走行の後始末(洗車とタイヤとブレーキパッド確認) https://minkara.carview.co.jp/userid/344320/car/2425209/6554031/note.aspx」
何シテル?   09/20 20:21
ビートでジムカーナをやってます。 ジムカーナ仲間に触発されての「みんカラ」デビュー… 飽きずに続けれるのか>俺
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