555shunのブログ一覧

今まで純正部品は基本的にパーツレビューに投稿しておりませんでした。

しかし、この度のみんカラリニューアルを機に投稿することにしました。
みんカラで愛車の情報収集されている方は多くいらっしゃると思うので（かくいう私がそうです）、価格や品番を公表したほうがいいですよね。

とりあえず過去に取り付けたり購入した部品を順次出来る限りアップしていきます。
まあ私の場合、数はたかが知れてますが・・・。

すでにＳ2000マシンはデビュー済みですが、ＷＲカーはついに次戦イタリアラウンド、サルディニアでデビューです。それにしても車名長すぎです。
発表会の様子を動画でどうぞ。



やっぱりでかいなぁ。他の動画でテスト動画観ましたが、走ってる姿はあんまりかっこいいとは・・・。

ラジエターとインタークーラーを左右に配置しているのが確認できますね（吸気口？も見えます）。確か2000年まではインプレッサでもやってましたが、大いに手作り感を漂わせてます。それと排気音なんですが、アンチラグの音（あのお腹こわしてるみたいな音ね）が大きいです。ちょっとなつかしいというか、最近のラリーカーにはあまりない音ですね。まあこの辺りは年々改良されていくんでしょうが・・・大丈夫かな、プロドライブ。

さて、ＷＲＣは前戦ヨルダンの結果で、またまた走行順問題が再燃しているようです。もういいかげんにしてほしいんですが、私の意見としては・・・長くなりそうなのでまたの機会に。

気になる日本人選手ですが、やはり双田原選手は「スバルＷＲＸ　ＳＴＩ」でＩＲＣに参戦するようです。（インプレッサという車名ではなくなったんですね）
新井選手も来月のツール・ド・コルスから参戦。二人ともヨコハマタイヤのサポートでの参戦だそうですが、Ｒ４のホモロゲはまだのようです。

一方、ランサーのＲ４はラリーアート・イタリーが主体となってホモロゲを取得、かなりのチームから受注しているようですので、まだまだ需要があるようです。


そういえば次期インプレッサですが、国内仕様は1.6リッターが用意されているという情報は本当なんでしょうか？
1.6でハッチバックということは、ワークス復帰？なわけないか・・・。

ひさしぶりのブログ更新です。

本日、これまた久しぶりのオイル交換をしてきました。
私は幸いにも、現在のところ通勤などで車を使っていないので、車の使用を自粛していました。
一応四ヶ月を目安にオイル交換することにしているので先月が交換の時期だったのですが、距離も走っていないしガソリンも手に入りにくかったので、延期していました。

オイル抜いたらいつにも増してガソリン臭かったです・・・。だいぶ燃料の希釈がすすんでいるようです。５カ月で1,500ｋｍしか走ってなかったとはいえ、ＦＳＷでレブリミッターまでまわしたのをすっかり忘れていました。それともチョイ乗りのがイケナイのかな？

今回はフィルター同時交換で、ちょっと多めの3.8Ｌちょっと入りました（入れすぎたかな？）。