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①から続き

平日にもかかわらず参加車両は22台ということで、多かったんじゃないでしょうか。半数くらいはスバルで、86が3台、ミニバンやSUVは見かけなかったような・・・。
行ったことの無い方のために一応説明すると、周回路、定常円旋回、スラロームと三つのコースがあります。

氷の状態によって調整しているようなので実際とは細部異なるが、大まかにはこんな感じ

周回路は、ストレートから始まり緩やかな左コーナーから段々きつくなってヘアピンという、のっけから何ともいやらしいコースです。しかもストレートは雪を残してあるのでスピードが乗った状態、コーナリング中にアイスになるので難易度が高いです。スタックする車が多かったですね。
定常円旋回は、真ん中にパイロン立ててクルクル回るやつです。一番奥はパイロンふたつで八の字。図では円旋回二つに八の字一つですが、実際には円旋回が三つに八の字一つでした。
スラロームは、ジグザグにクリアしていくおなじみのもの。

路面状況のせいか走行を重ねるほど滑りやすくなっていくような気がしたんですが、それでも終盤にはなんとかスラロームがすんなり（でもないけど）できるようになってきました。

定常円旋回はダメでした。一回目に結構上手くできたのが良くなかったのか、やる度に下手になっていくような・・・。

周回路は最初のコーナーがどうしてもうまく曲がれず。雪壁に刺さっているうちに、リップスポイラーとボディの間に雪が詰まって、隙間ができてしまいました。外そうかとも思いましたが、時間がもったいないのでそのまま走行。で、ついに最後の走行でやっちまいました（；＿；）

派手にいったぜぇ、ワイルドだろぉ？

まぁ下を擦って結構ボロくなっていたし、バンパーやボディにはダメージ無かったんでまだ良かったです。それよりコース上に落としてきちゃったので、他の参加者に迷惑かけちゃったかなぁ。この場を借りてお詫びしますm(_ _)m　あと回収していただいた事務局の方にも感謝です。ありがとうございました。

終えてみて思ったことは、「雪ってグリップするんだなぁ」ですかね。氷上のあまりのグリップの無さ故に、雪があるともの凄い安心感！周回路のストレートと移動するためのスペースは雪が残してあるので、（当たり前だけど）スタッドレスで普通に走る分には全く問題ないグリップレベルでした。前の車（私？）がかき出していった雪がコース上にあると急激にグリップが回復するので、これはこれで厄介です。
それとこれは言い訳になるかもしれませんが、4シーズン目のスタッドレス、しかもリヤは6分山でプラットフォームまであとわずかというところなので、ちょっと厳しかったかもしれません。ただし前述の通り、雪上では全くと言っていいほど滑りませんでした。

4シーズン目のブリザック。え？タイヤのせいにするなって？はいはい、わかりましたよ～だ！

あとは、気温は氷点下ですから当然防寒には万全を期す必要がありますが、①のコメントにも書いたように車の中は暑かったです。動きにくいということもあるので、上着は脱ぎやすいものを。サングラスも必須かと。スキーやっている方ならわかると思いますが、雪が光を反射するので結構眩しいです。

さて私は午前の部のみだったのでお土産買って帰宅の途に。復路は佐久経由にすることにしたので県道40号（景色の良い道でした）を北上、国道142号沿いの道の駅「ほっとぱ～く・浅科」で昼食。ホテルの料理が洋食だったので、思わずカツ丼がっついちゃいました(￣▽￣)

小ぢんまりとした道の駅だが、景色も良くお食事処としてのクオリティは高かった

このときにみんカラの「近所のグルメスポット」を使ったら、「ちゃたまや」なるお店が多くの方に紹介されていたので、行ってみることに。鶏卵農場の直営店らしいのですが、卵を使った洋菓子や食品がたくさん売ってました。

でかいシュークリーム！他にプリン、卵を購入。う～ん、みんカラ使えるぞぉ。

平日ということもありその後は上信越道はおろか関越道もガラガラで、すんなり帰宅。

写っているのがレガシィなのは偶然・・・そういや参加車にBM/BRはいなかったな

休みと日程がうまくいけば、来月もう一回は行きたいなぁ。
動画もiPhoneで撮ったんですが、ちらっと観た限りではあんまりうまく撮れてないみたい・・・また時間があるときにアップします。

1月20日に出発、一泊して21日の午前中に女神湖でフリー走行してきました。

往きは中央道、笹子トンネル対面通行で多少混みましたが、停止するような渋滞もなくすんなり諏訪ICへ。

皆さんスピード出しすぎ＆車間つめすぎ。40キロですぜ！

小作でほうとう食べていざ女神湖へ

腹が減っては・・・あ、今日は泊まるだけだったっけ・・・かぼちゃが激ウマ

白樺湖から先も、車道にはほとんど雪は残ってなかったですね。ただ脇道入ると市街地でも残ってますが。そんな道路状況なのですんなり目的地到着。

お～、やってるやってる！ジミーちゃんかっつーの

宿泊は「ホテルコロシアムイン蓼科」で。すんません、写真撮り忘れましたm(_ _)m
お食事とてもおいしかったです。また夏にでも訪れたいですね。私以外にも氷上ドライブ目的で来られている方が何人かいらっしゃいました。

古いので心配だったバッテリーですが、弱々しいクランキングながら一発始動。

湖上は氷点下だけど、少し高めかな？

荷重移動で曲がるためショックの減衰力を下げましたが、想像以上のグリップ不足で雪壁に刺さりまくりでした。特にリヤが全くいうことをきかずスピンしまくり。かといって定常円旋回ではうまく回らず・・・ヘタッピの典型ですね、こりゃ(^_^;)
結構常連さんも多いみたいで、皆さんうまかったですねぇ。それでもスタックする車があちこち出ていました。

長くなったので②へ続く

いや～危なかったなぁ・・・。たしかにちょっとスピード出しすぎのようにも見えるけど、いきなりの凍結路＆事故車ですからね。ABS無かったら舵も利かないから、アウトでしたね。

私も気をつけようっと(-。-;

今年初ブログです。年末年始はちょっとバタバタしてしまってなかなか更新できませんでした。
喪中のため新年のご挨拶は省略しておりますが、今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

いや～、すっかり冬本番、寒くなりました。気温が低くなってきて、そろそろ交換時期のVベルトが鳴くようになってきました。今年の冬は寒いそうですね。

レガシィに乗るようになって、冬はあまり遠距離ドライブをしないようになってしまいました。東京に住んでいると多少の雪でも、レガシィならチェーンやスタッドレスの必要が（あまり）ないので用意するのが面倒だったからですが、せっかくのAWDなので今シーズンはスタッドレスを用意して、暇の許す限り出掛けてみようかなと思っています。
で、とりあえず1月21日に女神湖氷上ドライブに行くことに。先日申し込み受理通知が来ました。空いてる平日休みを利用して、今回は初めてなので泊まりで行こうかと。私は個人フリー走行枠で申し込みましたが、今年はレッスンと宿泊がセットになったプランもあるみたいなので、興味のある方は是非。
本格的な雪道ドライブは何年ぶりかな…まぁとりあえずの目標は女神湖に無事辿り着くことですかね(^_^;)

笹子トンネルは29日から対面通行開始しましたが、年末年始は予想より混雑しなかったそうです。でも事故が多発しているので気をつけないと・・・私の場合関越道ルートだとかなり大回りで時間もかかるので、できれば中央道で行きたいんですが。

八千穂レイクにも行ってみたいけど、仕事休みとうまく日程が合うかなぁ。

スタッドレスは溝少なめなので、できるだけ温存したいこともありまだ未交換。冷却水とウォッシャー液は準備したけど、バッテリーはヤバいかなぁ。インジケーターは「充電良好」サインですが、なにしろ5年3万5千キロ使用してますからね。おそらく朝は-10℃以下でしょうから、始動できるかちょっと心配(´･_･`)

ちなみに、今現地周辺は積雪路のようです((((；ﾟДﾟ)))))))