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パーツレビューにも書きましたが、このシフトノブはスバルのワークスラリーカーのレプリカで、販売元によるとオーナメントだけはプロドライブの本物なんだそうです。

これがホンマモンでっせ

まぁ本物といっても、印刷してある紙の上をやわらかい（硬めのグミみたいな）透明の樹脂で固めてあるだけなのですが、長年の使用で加水分解もあるのか表面が凸凹に。そこに汚れが入って汚く曇るためその度に磨くんだけど、凸凹がだんだんと大きくなってきてすぐに曇るので、最近は放置してました。
ところが暑さで両面テープも劣化したのか、ついに剥がれてどっかいっちゃった（泣）
探したら足もとに落ちてたけど、こりゃもう限界だなと自分でつくることにしました。

最初は下地の紙はそのまま残して（なにせホンモノだし）劣化した樹脂の部分をつくりなおすつもりだったんだけど、紙も劣化していたらしくイジってるうちにボロボロになってしまい、結局全部つくることに（汗）

まずはパソコンでデザイン。Prodriveが旧ロゴなので探すのに少し苦労したけど、まあこんなもんかな？

左が劣化したオリジナル、右が自作したもの

う～ん、色合いもロゴもビミョーに違って、ニセモノ感マックス・・・

ま、まあそもそもオリジナル持ってる人も少ないだろうから、バレないでしょ。

と自分に言い訳しつつ次の工程へ。

この紙の上を透明なソフトレジンで固めます。

レジンて初めて使ったんですが、意外と難しいですね、コレ。

UVレジンという紫外線で硬化するもので、うまく固まらなかったりムラができたりで結局３～4回ほど失敗しました。

表面が波打ってしまったので削って磨いたけど、結局曇りが取れずにこれも失敗

やっとなんとかなったかなぁ（デザインも少しずつ修正して近い感じに）。

左上に少し凹みがあるんだけど・・・もうこのくらいで勘弁してくらさい

でけたっ！

ちなみにこのシフトノブは次期愛車でも引き続き使うつもりなので、この経験を活かして違うデザインのオーナメントやシフトパターンプレートなんぞも作ってみようかと（思っているだけで作るかどうかはわかりません）。

関係ない（わけでもない）けど、Impreza WRC '98のオンボード映像。

シフトノブ・・・じゃなかった、新井サンのシフト（と足）さばきに注目！