BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM  

スロットルの反応の悪さを少しでも改善したく、導入（強化ブローオフの項も参照されたし）。

まあ純正交換タイプなのであまり期待してなかったのですが、結果は予想通りです・・・。
強化ブローオフバルブとほぼ同時期の交換だったので相乗効果で少しはましになったと思いますが、やはり私の理想を実現させるにはECU書換えしかないかな～。嫁の許可が下りないのは確実なので、この問題はいったん棚上げです。
ただ少しパワーが上がったかな？
あと吸気音が少し聞こえるようになりました。
品番SF-48B
2007/6/18
41,681km
-----------------------------------------
次もこれにしました。理由は安いことと手に入れやすいこと。集塵能力はわかりませんが、音が聞こえるということは、抵抗は少なくなっていると思われます。
前回交換からずいぶん経ってしまいましたが、意外と汚れてなかったな。（メーカー推奨は1万キロ又は12ヶ月）
2009/3/7
54,497km
-----------------------------------------
2010/7/2
64,881km
-----------------------------------------
そういえばサーキット走行の際に、バックタービン音が聞こえました。
2012/1/31
73,462km
-----------------------------------------
2014/3/16
85,709km
-----------------------------------------
仕様変更かな？コスト削減なのか改善なのかはわかりませんが、枠全体がゴムのような軟質プラスチックだったのがゴムの枠が一部だけになって、明らかに以前と変わってます。ケースへの収まりが悪くなったというか、キツくなりました。まあそれだけ隙間からのエア漏れを防ぐということなんでしょうかね？つけ方が悪いのかと確認しましたが、きちんと装着されているようです。以前はこんなにギチギチじゃなかったような…。
2016/2/7
93,616km

関連情報URL：http://www.blitz.co.jp/