エンジンの振動を感じない - ステップワゴンスパーダハイブリッド
マイカー
エンジンの振動を感じない
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クニキチ
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ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年) -
- レビュー日：2022年3月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- とにかく静か
- 不満な点
- HEVで静かなので、前の車では気にならないレベルのロードノイズが聞こえるようになってしまった。
- 総評
- すでに発表されている新型ステップワゴンも気になるけど、同じ型式の最終モデルになるので、これ以上この型式のマイナーチェンジが無い、という意味では嬉しいかも（羨ましくなるマイチェンが絶対ない！）
- デザイン
- 5
- 乗り換え前のフリードスパイク（2010年式）に比べれば、全ての面でスバラシイ！
- 走行性能
- 5
- 怖くてべた踏みできないくらい加速する！
- 乗り心地
- 4
-
想像していたよりは、若干固め。
クルマがこんなに静かなので、もっとふわっとした乗り心地でもよかったのに、と思う。 - 積載性
- 4
-
7人乗り仕様なので、5人乗る場合は3列目まで使うけど、荷物パンパンでキャンプなども当分いけないから問題なし。
コロナが落ち着き、子供が大きくなったら買い替えれば問題なし！
床下収納などが皆無なので、緊急用のレンチなどの工具類をしまう場所が無い。 - 燃費
- 5
- ウクライナ情勢でガソリンも値上がりそうだし、HEVに買い換えてよかった。
- 価格
- 4
-
450万は、ちょっと贅沢な金額だったかな。
デカイナビと後席モニタが高額すぎる！
（しかもナビだけ仮のもので、まだ納期未定！）
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