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納車後1か月 ~ノーマルしか知らなかったもので…~ - WRX S4
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スポーツ四駆太郎
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スバル / WRX S4
tS NBRチャレンジパッケージ_AWD(CVT_2.0) (2016年) -
- レビュー日:2025年3月1日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
とにかく乗り味。
前期型VAGを3台乗り継いでいますが、足回りや排気系やブレーキ等々にチューナーの手が入ると、同じクルマなのかと思うほど、変わるんですね…。この歳になって初めての経験です。とにかく乗り心地が良いです。ドライブ仲間の連れも、乗って3分も一般路を走ったところで、「このクルマ乗り心地良いっすね♪」と感想をもらすほどです。
- 不満な点
-
贅沢な悩みですが…、
レカロシートが電動でないこと。電動シートの着座位置のメモリー装置はほんまに便利です。まあ、自分で書いていてほんまに贅沢だと思います。
- 総評
-
見た目は、いかつい車ですが、乗ると乗り心地の良い優等生なクルマです。疲れないので、どこまでもいつまでも運転していたいです。
- デザイン
- 5
- 黒のニュルが走っていないこと!⇒逆に不人気車だったのだろうか?自分は黒が気にいっているので、全く気にしませんが。(笑)
- 走行性能
- 5
- エンジン出力等カタログ数値は、今までのGT-Sアイサイトと変わらないのですが、明らかに低回転からトルクフルで、パワーがあります。これはなぜかわかりません。(エンジンは手が入っていないということなのに…。)S#モードで走ると、暴力的でこわい加速が味わえます。
- 乗り心地
- 5
- 路面の凹凸をコツコツとひらいますが、ばね下で吸収して、身体まで振動が伝わらないです。⇒ということは、疲れません!
- 積載性
- 5
- 3人で3~4泊分の旅行荷物を積んで、お土産も普通に買っても、トランクに余裕で入ります!
- 燃費
- 5
- 気持ちよく走ると、それなりです。1600km走って、平均燃費は10㎞/l です。高速でアイサイトを使って遵法運転をすると、15~16㎞/l です。もう、クルマの性格を考えると十分です。
- 価格
- 5
-
現在、グーネットで、数台ニュルは出品されていますが、そのクルマたちより、かなりお安く購入できました。それも、スバル正規のディーラーで
メンテナンスされてきた車です。ディーラーマンさんありがとうございました♪
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