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オーバースペック? - アクセラセダン
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熊珍
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マツダ / アクセラセダン
セダン 22XD Lパッケージ_AWD(AT_2.2) (2016年) -
- レビュー日:2022年6月8日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 現行のマツダ3では設定が無くなった2.2のディーゼル、燃費も良いし楽しい車です!
- 不満な点
-
1.5の廉価パッケージと変わらない外装。ガンメタのホイールはXDの証ですが、一般には解りませんw
また、BMやクラウンと比べれば、静粛性は決して高くないですね。 - 総評
- 3年落ち40千キロ弱で嫁いできたアクセラ君ですが、思いのほか状態は良く、燃費とパワーは申し分ないです。
- デザイン
- 5
- 大きすぎない、丁度良いサイズ。現行型マツダ3には敵いませんが、今でもサイドからのデザインはカッコいいと思います。
- 走行性能
- 5
- 購入直後にいきなり日光いろは坂に行ってきましたが、登りでも余裕で加速するトルクには驚きました。
- 乗り心地
- 4
- フロントヘビーの荷重配分ですが、よく曲がるし、直進性も高い。サスが秀逸で、18インチでも路面の細かな振動も少なく、運転は楽です。もう少し静粛性があれば最高です。
- 積載性
- 5
- ゴルフバッグだと後部のシートを片側倒して3本かな。メインがSUVなので、十分です。
- 燃費
- 5
-
ゴルフと実家への帰省等の中距離ドライブがメインのためか、満タン法でも15キロ/Lを超えています。
DPF再生はこの2年280-330キロで、今でも300を超えてます。 - 価格
- 5
-
コスパは最高ですね。
不人気なセダンのためか、3年落ちで半値以下でした。フロント・リアのスポイラー、ランプ類はLEDに交換済みでした。
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