マツダ アクセラセダン

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オーバースペック？ - アクセラセダン

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オーバースペック？

おすすめ度： 5

満足している点
現行のマツダ３では設定が無くなった2.2のディーゼル、燃費も良いし楽しい車です！
不満な点
1.5の廉価パッケージと変わらない外装。ガンメタのホイールはXDの証ですが、一般には解りませんｗ
また、BMやクラウンと比べれば、静粛性は決して高くないですね。
総評
3年落ち40千キロ弱で嫁いできたアクセラ君ですが、思いのほか状態は良く、燃費とパワーは申し分ないです。
デザイン
5
大きすぎない、丁度良いサイズ。現行型マツダ３には敵いませんが、今でもサイドからのデザインはカッコいいと思います。
走行性能
5
購入直後にいきなり日光いろは坂に行ってきましたが、登りでも余裕で加速するトルクには驚きました。
乗り心地
4
フロントヘビーの荷重配分ですが、よく曲がるし、直進性も高い。サスが秀逸で、18インチでも路面の細かな振動も少なく、運転は楽です。もう少し静粛性があれば最高です。
積載性
5
ゴルフバッグだと後部のシートを片側倒して3本かな。メインがSUVなので、十分です。
燃費
5
ゴルフと実家への帰省等の中距離ドライブがメインのためか、満タン法でも15キロ/Lを超えています。
DPF再生はこの2年280-330キロで、今でも300を超えてます。
価格
5
コスパは最高ですね。
不人気なセダンのためか、3年落ちで半値以下でした。フロント・リアのスポイラー、ランプ類はLEDに交換済みでした。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3448306/blog/46166234/

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