オイルコントロールバルブパッキン交換

買った時から気になっていたオイル漏れ。
まずこれはなんの部品だ？から始まります。
オイルコントロールバルブという物らしい。
そこからオイル漏れ、パッキン交換と検索かけて同じ症状の方にたどり着きます。

このパッキンはどの様な構造なのか、調べていましたらロッカーカバーを外さないと取れない仕組みらしい。
（よた⑧氏参考）
ロッカーカバーパッキンも交換です。

ロッカーカバーにクリップが刺さっているので、フォーク型のピンセットか、ラジペン突っ込んでツマミ外す。

エンジンカバーを外すと番号が書いてありました。
前オーナーがプラグ交換していると言っていたな。

ロッカーカバー外しに邪魔になりそうなものを外していきます。イグニッションコイル、配線を束ねてタイラップでまとめてよけておきます。

プラスチックと共締めになっていたりコネクタで見えづらかったりです。
カバー上下5個づつ、プラグホールがある真ん中4個ボルトがあります。
（KEY氏参考）

今まで出番がなかった
ディープメガネレンチ、今回は役に立ちました。
エンジンルームの奥の方
（バルクヘッド側）
で役に立ちました。
後、板ラチェ。

ヘッド側はあまり汚れてない、
という判断で良いのかな？
カムの面はスジが有るけど
良いのか悪いのか？

外側からグイグイ押して外す。
骨組みは硬いが表面ゴムも硬くなっていた。

ロッカーカバーパッキンは互換品
オイルコントロールバルブパッキンは
純正品

古いパッキンは潰れてかたまっていた。
向きをよく見てはめ込みます。

清掃拭き取り後、
液体ガスケットを必ず塗る場所に塗って
はめ込みます。
中心から対角線に締め込んでいきます。
6くらいで締め込み。

シリコンスプレー吹いて拭いてしまったからテカテカしていますが、オイルコントロールバルブにハマっているツヤなしのパッキンが、新品ズラしている。

乾き待ちなのでまた後日。

134721km