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最高の純内燃機関車 - M5
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最高の純内燃機関車
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
晴天下でのマリナベイブルーの発色が最高に映えました。
快適な各種機能が標準で付いているため、追加オプションは不要です。
（G30からの乗り換えだったせいか、特に違和感無く、移行できました） - 不満な点
-
コールドスタート時の爆音が近所迷惑となるため、早朝・深夜の乗車は控えていました。
G30と外見が変わらないですね。もう少し差別化できたのではないでしょうか。 - 総評
-
今後、このスペックをもった純内燃機関車は新型では出てこないでしょう。
今手に入れるならば、より洗練されたLCIモデルがおすすめです。
- デザイン
- 5
- 色が最高。
- 走行性能
- 5
- 高スペック過ぎて、乗りこなせませんでした。
- 乗り心地
- 5
-
走り出してしまえば、室内の静粛性も高く、快適な乗り心地です。
特にパドルシフトを使った高速での運転が最高です。（ウラカンにも軽く追い付きます） - 積載性
- 5
-
家族三人での週末レジャー利用がメインでしたが、積載量は全く問題ありません。
トランクには、ベビーカー、スーツケース、レジャー用具一式が軽く収まります。 - 燃費
- 5
-
街乗りで5～6km/l程、高速では10km超/lを記録しましたので、十分かと。
スポーツプラスに入れた場合、3～5割程度の燃費悪化を実感しました。 - 価格
- 1
-
世間的には不人気車種のため、リセールバリューは皆無です。
ただ、好きな人にとっては、バーゲンプライスではないでしょうか。 - 故障経験
- 無し。
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