ワクワクゲートとハイブリッドの組み合わせがいい！

ブラックスタイルは引き締まった印象で気に入ってます。
内装はフロントコンソール全体を納車時にモデューロXのピアノブラックに変更しました。
リアデザインが今ひとつノペっとした印象で不満だったので、ノブレッセのリアディフューザーを入れました。とても自然な感じで気に入ってます。

コーナリングはRK5と比較して足回りの剛性感は高く、ロールが抑えられていて、ミニバンのフラフラ感はありません。
加速性能は100㌔までなら十分速い！
ブレーキは慣れないと回生ブレーキとディスクブレーキの切り替わり付近で違和感があります。

アルファードよりがんばらなくても全然速いです😆

ストローク十分あってこのクラスとしては乗り心地いいと思います。
先代のRK5ではAccessのダウンサスキット入れていましたが、フロントストロークに余裕がないのかコーナリング中の段差などでは底付きしてました。

RK5との違いはワクワクゲートと、3列目シートの床下収納が左右分割になったことです。3列目に1人乗りながら積載性をUPできるのは大きい！

春の下道長距離ドライブ50㌔巡航くらいなら23㌔/㍑くらいいきます。
高速は100㌔巡航で17〜20㌔/㍑くらいです。
冬場 2㌔以内の買い物や子どもの送り迎えなどは8㌔/㍑くらいまでの落ちます。暖房つけなければもっと伸びるとおもいます。
給油回数が少なくてとても楽です。

ホンダ車の中ではN-BOXの次にリセールがいいステップワゴン。やはり色は白か黒がリセールいいようです。