クルマレビュー - ステップワゴンスパーダハイブリッド

マイカー

いい走り！ NEW
- みみうさ
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年5月7日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

さすがMODULO X。やはりいい走りをしてくれます。ステップワゴンの利点の３列目収納もやっぱり最高です。

総評

ずっと乗り続けていたい車です。
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マイカー

ワンボックスなのに運転が楽しい
- エド3
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2026年4月27日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ワンボックスで重たいのに乗り心地が良くて軽快に走るし、ACCのおかげで渋滞が苦にならなくなった👍

不満な点

ホイールが自分好みではなかっただけかなぁ

総評

ワンボックスカーなのに足回りがしっかりしていて、それでいて乗り心地もいい。
わくわくゲートは車中泊でも玄関みたいになるし最高!!
1番は顔がカッコいい❤️
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マイカー

お金をかけずにカッコよく
- 『みつる』
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2026年4月14日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
総評

ワクワクゲート本当素晴らしい
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マイカー

ホンダの走りがここにもある！
- jet_rider_0705
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシングブラックスタイル(CVT_2.0) (2018年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

エッジの効いたデザイン
出足でも　中間からでも強烈なトルク
3列目シートが床下格納
なので後方サイドが視界確保され、しかも荷室がフラットとなるため使いやすい

不満な点

個人的には　ここまで背は必要ない
RGくらいルーフ低めが良い

総評

全体的に使いやすい　運転しやすい
最後の5ナンバー幅
謎のアンビエント　（ドアやダッシュ周りの間接照明）ドアカーテシの方が安全性的に重要ではないか→間接照明削ったら安くできるんじゃね？
なのでオプションで良いな　Dホルダ(照明)は便利だが
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仕事用

万能選手
- otokchi
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

数あるミドルクラスミニバンの中では走りの良さを感じます。乗り心地はやや硬めながら、コーナーの安定感、直進性、HVならではのモーターアシストによる加速性能。他のミニバンも乗り比べましたがそれぞれメリット・デメリットある中で私はステップワゴンにしました。　何といってもわくわくゲートの便利さに憑りつかれてしまい、RPはこれで2台目です。現行はわくわくゲートが廃止され(コスト面の問題やリコール等々要因らしいですが)、デザイン的にもあまり好きになれず、敢えて旧型の中古から選びました。　ユーティリティでは収納が多く、サンシェードが標準だったり、過不足はありません。三列目をたたむと凹凸の少ない広大なラゲッジスペースが確保でき、仕事上大変助かっています。ホンダセンシングもまずまずの出来かと思いますが、レーンキープは認識してくれない事が時々あります。

不満な点

ロール方向の揺れがやや大きく(ミニバンの宿命でもありますが)、助手席によく乗る家内が酔いやすい感じです。ランエボの方が酔わない様で、昔から硬めの脚のクルマの方が酔い難い性能を持っています。2列目に乗る子供たちはまったく酔いません。あと、道路の継ぎ目や段差などでの僅かな突き上げ感が少し不快なケースがあります。HV化してボディ剛性も上げた様ですが、足回り含めもう少し煮詰めて欲しかったかな。
一番問題なのは、あまり使う機会は無いのですが三列目シートの出来の悪さ。座面長は短いし、背もたれも大人が掛けると肩までカバーしてくれない。クッションの厚みもライバルに負けております。子供が座るならあまり問題にはならないかも。リクライニングが付いているのは☆プラスです。

総評

デザインの好みもありますが、ボディ剛性やHVによる燃費の恩恵、静粛性、ユーティリティの良さ、バランスの取れた良いクルマだと思います。
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