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岐阜で好きな場所のひとつ


岐阜東濃のヒノキで作られた屋根からのグローブ
その下は


岐阜市中央図書館
完成して10年経っても素晴らしい建築


モノクロでも格子屋根の美しさ際立ちます

岐阜の別件用事のお話。

ノマドで長良川沿いをクルーズして、

むかしのジムニーをレストアして販売されるお店へ。

JA22 1996年製、6.8万km

マフラーはノーマルです
下回り錆なし

元は赤ですがオールペン
屋根もキレイ


ステアリングはノーマルそのまま
シートカバーあるので座席の状態は不明


マニュアル


変わって、同じカーキのJA11 1993年製


9万kmですがTベルト交換のみでエンジン載せ替えなし

このミラー好きです

こちらはジムニーロゴ入り革巻きステアリング

太いマフラー こちらは全体的に22より錆多め

4ナンバーのこちらJA11の方がギア比も異なり、JA22より軽快に坂道登れるとな事

ジムニー旧車旅はこれが初でなく、
大阪モーターショーの日に、大阪東部でも拝見してます

オールペンしてから未登録、トゥインゴの青に近い22
最終モデル1998年製、10万km


良い音がする野太いマフラー


お店オリジナルに変更


インパネもキレイ ただお値段がね、、
オルタネーター新品になる以外エンジンに手が入っておらず
高速も使うなら数万kmで手を入れる必要ありそうとのこと


林道いくなら11だよとオススメされました

実車見て専門店の話し聞かないと分からない事も多いので
勉強になりました。

急いでいる話しでもないので、興味ある車を巡っていく予定です。

いろんな所用あって日帰り岐阜の旅に出ました。


ジムニーノマド！

のレンタカーで、正規でなくインド並行輸入ものです。

バックカメラやモニターはオールイングリッシュ！


ナビはBluetooth接続で自分のiphoneのミラー表示が出来るので安心


オプションのUSBタイプA口がついてました。

ドライブしながらランチへ。

うなぎの名店、しげ吉さん。


特上うな丼 ごはん少なめ 少なめでも腹パンパンになるボリュームです。


炭火でややカリッと外焼きされる食感がたまりまへん。


閑話休題
ノマドやっぱり後ろドアがあるのは荷物の出し入れがしやすく便利ですね。

なおインドの仕様は法律にあわせ後席に人がのらなくても、
シートベルトをしめないとピーピーなるという謎な設定。



想像していたより
良かった点
・静か
・小回りは悪いが思ったほどではなかった
悪かった点
・3ドアよりマシながら道路の凹凸からの突き上げが大きい
・大人2名乗車のフラット面で、踏んでもスピードが乗らないパワーのなさ
でしょうか。
借り賃6時間で9000円。購入も出来、480万円だそうです。
レンタカーはここか福岡だけだそうで興味ある方はどうぞ。


最寄り駅に戻り、見上げると見慣れぬ車両


ロイヤルエクプレス
東海道富士クルーズ中で岐阜でホテルに泊まるお客様を下ろし
明日朝まで待機中のようです。


こういう列車で巡る旅、一度は経験したいです。

ほかの用件はまた別で

夕食は岐阜駅まで戻り、想定外という名前の人気居酒屋さんへ


元気いっぱい、忙しくても丁寧な接客のスタッフさんでした。

和牛串 合法の生レバニラ

お刺身


サーモンカツ


通風三点盛り


カニクリームコロッケ
何食べても美味しかった！再訪確定なお店。


日が暮れてライトアップされた岐阜駅前

黄金な信長像を見ながら、惜しみつつ帰宅いたしました。

ブラックフライデーって、いつでしたっけ位に師走が駆け抜けていきます。
が、、当時に車関連を買ってみたものを少々。

トゥインゴしかりジャガーしかり塗装が弱いので、
フロント周りの小さいキズが絶えません。

で、前から一度挑戦したかった

サンダポリッシャーを買いました。
Amazonのブラックフライデーで9036円が7680円


6000-15000回転／分の間で、6段階から選べます。
正直パワフルすぎて車磨きなら最小の1で充分です。


ついでにポリッシャーバフも買いました。
749→699円

その他キズ消し、磨きに参加するグッズ一堂。

マスキングテープをはります。


ラインペンも買いました。回数使えなさそうですが便利ですね。
塗料をたらしてチョンチョンと塗り、
また乾かしてチョンチョンと塗る、を繰り返し。

そしてサンドペーパー800→1200→2000の順でこすります

バフ側にコンパウンド液を塗って


真打ち登場
手磨きより『らっくやわ〜』と機嫌良く磨いてました。が、、
所詮は初サンダの、ど素人。使い方、持ち方？が充分でなく
磨き中にバフが勢いよくどっか飛んでいくこと数回😭



ついにバフ飛んだ状態で高速でまわるサンダがボディに接触
傷消し中に、更に大きな傷を作るという、おぞましい惨劇。

また一からチョンチョンに戻る、リアル人生ゲームに突入

テンション下がり、反省会。ジャガリコさんは翌週へ。

トゥインゴはヒョーゴペイントの専用色🩵でしたが
ジャガー分は前もってホルツへオーダーしておりました。

ホルツは色型番を入力すれば古い車のカラーも作ってくれます。
90年代のジャガージェードグリーンもOKでした。

錆が広がらない下地のグレーと、最後に上塗りするクリアをセットで購入。
楽天で2514円


ちなみにXJ40は助手席側Bピラー下、車体番号の下にありカラー番号はHEV



チェックするとキズすごい箇所ありました😅

今回は使い方が分かってきて惨劇は発生せず。


言い出したらキリがないですが、あらかたキレイに。

ただサンドペーパー磨きで塗ったカラーが剥がれた箇所や、
サンドペーパーの擦り傷がまだ何箇所か残っています。

次回までにウールバフと、


お高いですが、3Mの磨き液を買ってみてグレードアップな磨きに挑戦してみます。

最後に展示されてる中から気になった輸入車です。

モーガンスーパースポーツ


知らぬうちに立派なお車になってました！


BMW直6の3ℓツインターボ搭載
2,700万円也😮


裏手にケータハム スーパーセブン2000
こちらはフォードエンジンとのこと


おしゃれなオープンカーは1,200万円也


ディフェンダー・トロフィーエディション



この新世代JRLデザインを引っ張ってきたマーデルさん、迷走？革新？のジャガーTYPE00の責任をとらされて解雇されてしまいましたね。

新ジャガーはやり直しになり、お披露目はまだまだ先になりそうなのが残念。
ただ、クラシック路線に帰依するなら、それはまた嬉しい。

そもそもジャガー00のデザイナーは既にアウディに移ったフラスチェッラさんなので、アウディも今後どうなるか心配ですが。


やっぱり好きだ、アストンマーチンDB



美しいデザインに誘われて、あと少しで2万円するアストンのパーカー買ってしまいそうになりました


貧乏人は、少しだけお土産いただいてきました。


特にケータハムのティッシュボックスはアイデア秀逸。作るのは面倒そうですが。。


最後に戦利品。自分の中で恒例になってきた『ちょっと古いカタログ』も買ってきました。
1990-1995年あたりのプジョー🚙
106、405、406の三品。うち二点は保管状態はよいのに500円とお手頃価格でした。

夜な夜な、本当名車だよな〜とニヤケながらお酒をいただいております。