3度目の踏み絵セット交換

155,435km


3度目のエンジンをおろしての【タイベル・ウォポン・エンジンマウント】のセット交換にドック入りしました。
この車ではこの3つの寿命がだいたい5～6万キロなので一緒にやっちゃったほうが合理的です。

お財布的には一気に大出費なので、《》オーナーに定期的に訪れる踏み絵、ライセンス更新みたいなもんです(笑)

3つのエンジンマウントは《》のハンドリングの肝、今回の交換でどこまで剛性が戻るのか期待半分、あきらめ半分だったり(笑)


しかし…､ドック入りの度にそうなんですが僕はClio依存性が激しいので少しの間離れるだけなのにまた軽く落ち込んでたりします・・・(;^_^A

SiFoｻﾝには相変わらず魅惑的なクルマたちが。RS初代カタログモデルであるうちのこの可愛くも恐ろしい後輩たち。

眼鏡3RSのカップカー、本国でももうラストの在庫だったらしい。

ご存知Clio3ph2RSのライトウェイトVer.ベースのSiFoデモカーと出戻り白R26.R。両方とも売るそうですから興味ある方は急げ！(笑)

バンパーの黒い部分が艶消しになるだけでめちゃくちゃカッコよくなりますね！


そーそー、○田工場長に新川崎駅まで愛車NAロドスタで送っていただきました。

地を這うガチガチNAの○田号初体験♪


う～ん… 軽い(106とほぼ同の980kg-ﾊｷﾞﾊｷﾞ)FR、ほっ、欲しー！(爆)

0724追記
たぶん今頃こんな感じ（冷汗

写真は前回の2度目の踏み絵の時のもの。今回より消耗部品交換が多かったので凄いことになってます（汗
基本的にエンジンルームがぎちぎちのClio2RSph2は何かをはずすには関係ない別の何かをはずす、の連鎖となりますので今回も似たようなもの。