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イイね!
2015年07月07日

NEW124

NEW124 なんかもう予想記事や想像イラスト見るのに疲れたよ(;´Д`)・・・


エイバースだろうがアバルトだろうがフィアットだろうが名前なんてどうでもいい。


200HPなんてぜんぜんいらない、だって亀様だし(笑)


広島生産、むしろ大歓迎!
夢の部品オール日本にある状態。
トリノやミラノでなくってホントによかった(爆)







望みはこれだけ!!!
車重1t切りFR、左ハンドルの3ペダルMTでタイヤが17インチまで(15希望)ならもうなんでもいいや!



やっとこさ11月のLAショーで発表なのかな?
前回のこのクルマに関してのblogって↓↓↓2012年だぜい(;^_^A

久しぶりに「新車」が楽しみ(笑)
ブログ一覧 | | クルマ
Posted at 2015/07/07 17:53:33

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この記事へのコメント

2015年7月7日 19:26
凝ったエンジン、載らないで欲しいですね(笑)
コメントへの返答
2015年7月7日 19:52
エンジン、今何持っとるんやろ?ツインエアーとマルチエアー?

ファイヤーでえーのに(爆)

それよりイタリア人の長年の悲願、ジャパニーズクオリティの壊れない電気もんを気がねなしに広島からバンバン買えるようになる、ってのが怖い(>_<)
『おおきなお世話システム』(ドライバー支援システムとも言う)についてのMAZDAのページ見たら冷や汗が出てきた(爆)
2015年7月7日 21:14
向こうのエンジンが載る気がする・・・・(;´∀`)

個人的には旧124スパイダーでいいや(ヲイ
中古で200諭吉前後しますが(;´Д`)
コメントへの返答
2015年7月7日 22:57
向こう、って広島?

NDのスカイアクティブってピストンヘッドが昔のアルファコルセのレース用ハイコンプピストンみたいにヘッドが山型なんですよー。それで14とかのありえない圧縮比になってるんで、高温高圧になった排気をうまく吸い出さなきゃノッキングの嵐になるところを純正タコ足にしてるんです。
めちゃくちゃ好みです(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/345760/blog/21564809/

ただ残念ですが、エンジンやミッションに特に強いこだわりがない《うち》や他の仏車メーカーならありえますが、イタリア車の場合はないと思います。過去からずーっとそうでした。設計は素晴らしいんですが製品はちゃんと出来ないくせに(爆)

オリジナル124は今そんなに高いんですか!?
ちょっと僕の嗜好からは外れちゃいましたね(;^_^A
2015年7月7日 21:23
1.4ファイアーNAでいいのにねぇ

理想は1.6ツインスパークだけど
ないよなぁ~
コメントへの返答
2015年7月7日 23:06
なんだったら《うち》のF4Rいかがっすかー?フィアットグループのだんなぁ!

本国じゃフォーミュラにも積んでる『仏の2TG』、縦積みコンバート超簡単にできる仕組みに最初からなってますし倉庫にゴロゴロ残ってますんでお安くしときますよー(爆)

いや、でも↑にも書いたけどイタリアって妙に自国エンジンにこだわるからそれは絶対ないよなあ(笑)

まあそれがおなじラテンでも仏と伊の大きなキャラクターの違いの元になっててこっちは楽しいんだけど♪
2015年7月7日 21:40
車重1t切りFR、左ハンドルの3ペダルMTでタイヤが15インチ・・・(♡´◠`♡)らぶ
油麩のかつ丼ふうっての、作ってみたいんですが、売っていない~車麩でもおんなじのできるのかなぁ(◯☉。☉)
コメントへの返答
2015年7月7日 23:10
えー!田舎だなぁ(爆)

なし汁プッシャー市じゃ普通に西友でもイオンでも買えるよー!
ただし仙台で売ってるのより短い『関東輸出サイズ』だけど(笑)

車麩でも小型なら多少はらしくなるかな、でもやっぱり仙台麩(油麩)でやらなきゃね!(・∀・)ノ
2015年7月7日 21:46
流石!エイバースって読みを書かれた方、知ってる限りではClio7010さんが初めてかも。

軽くて3MTならFFでもオッケーな古いヤツですw
コメントへの返答
2015年7月7日 23:18
ふふふ、日頃から自分の車も『レナゥッ』って呼んでるしね(←嘘です・爆)

FF、FRの嗜好は僕は『初めての自分のクルマの駆動方式に生涯ひきずられちまう説』を唱えてまして(笑)これは優劣とか性能とかの領分を越えたもんかと思います(・∀・)ノ

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