NEW124

凝ったエンジン、載らないで欲しいですね（笑）

エンジン、今何持っとるんやろ？ツインエアーとマルチエアー？

ファイヤーでえーのに(爆)

それよりイタリア人の長年の悲願、ジャパニーズクオリティの壊れない電気もんを気がねなしに広島からバンバン買えるようになる、ってのが怖い(>_<)
『おおきなお世話システム』(ドライバー支援システムとも言う)についてのMAZDAのページ見たら冷や汗が出てきた(爆)

向こうのエンジンが載る気がする・・・・(;´∀｀)

個人的には旧１２４スパイダーでいいや（ｦｲ
中古で２００諭吉前後しますが(;´Д｀)

向こう、って広島？

NDのスカイアクティブってピストンヘッドが昔のアルファコルセのレース用ハイコンプピストンみたいにヘッドが山型なんですよー。それで14とかのありえない圧縮比になってるんで、高温高圧になった排気をうまく吸い出さなきゃノッキングの嵐になるところを純正タコ足にしてるんです。
めちゃくちゃ好みです(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/345760/blog/21564809/

ただ残念ですが、エンジンやミッションに特に強いこだわりがない《うち》や他の仏車メーカーならありえますが、イタリア車の場合はないと思います。過去からずーっとそうでした。設計は素晴らしいんですが製品はちゃんと出来ないくせに(爆)

オリジナル124は今そんなに高いんですか！？
ちょっと僕の嗜好からは外れちゃいましたね(;^_^A

1.4ファイアーNAでいいのにねぇ

理想は1.6ツインスパークだけど
ないよなぁ～

なんだったら《うち》のF4Rいかがっすかー？フィアットグループのだんなぁ！

本国じゃフォーミュラにも積んでる『仏の2TG』、縦積みコンバート超簡単にできる仕組みに最初からなってますし倉庫にゴロゴロ残ってますんでお安くしときますよー(爆)

いや、でも↑にも書いたけどイタリアって妙に自国エンジンにこだわるからそれは絶対ないよなあ(笑)

まあそれがおなじラテンでも仏と伊の大きなキャラクターの違いの元になっててこっちは楽しいんだけど♪

車重1t切りＦＲ、左ハンドルの3ペダルMTでタイヤが15インチ・・・(♡´◠｀♡)らぶ
油麩のかつ丼ふうっての、作ってみたいんですが、売っていない～車麩でもおんなじのできるのかなぁ(◯☉｡☉)

えー！田舎だなぁ(爆)

なし汁プッシャー市じゃ普通に西友でもイオンでも買えるよー！
ただし仙台で売ってるのより短い『関東輸出サイズ』だけど(笑)

車麩でも小型なら多少はらしくなるかな、でもやっぱり仙台麩(油麩)でやらなきゃね！(・∀・)ﾉ

流石！エイバースって読みを書かれた方、知ってる限りではClio7010さんが初めてかも。

軽くて３MTならＦＦでもオッケーな古いヤツですｗ

ふふふ、日頃から自分の車も『ﾚナｩｯ』って呼んでるしね(←嘘です・爆)

FF、FRの嗜好は僕は『初めての自分のクルマの駆動方式に生涯ひきずられちまう説』を唱えてまして(笑)これは優劣とか性能とかの領分を越えたもんかと思います(・∀・)ﾉ