シェイクダウン！朝練

気温22℃、微風、晴れ、路面パーフェクト！

いつもの朝練場ですって、ひさびさぁ～(嬉)
本日こちらでは
白みはじめ　03:50
道路が見え走り可能　04:05
日が目に入り休憩　05:20
てな時間です。

今朝のテーマは「シェイクダウン」

機械としての慣らし、あたり出し、熱入れも重要ですが、今回のアンチエイジングの大工事によって何がどう変わったのか？を理屈でなく体で知ることが目的です。

【アクセル】
すごいすごい！今までいろんなものが弛んでいたことがはっきり分かります。
ただ懐かしい悪癖も(笑)
ph1はph2以降と違ってアクセルが電スロでなく、ワイヤー式なのですが、これの動きが渋い
微妙に開けようとしてできなかったり、ちゃんと戻らなかったり
昔ph1初代オーナーたちはｺﾚをなんとかしようといろいろ工夫したんですよね～鉛筆を芯を削ってその粉をワイヤーチューブに入れたりした方も(爆)
僕もワイヤーチューブに小さい穴あけて、スプレーのグリースを吹き入れたの思い出しましたぁ

【ブレーキ】
フォトギャラリーにあげましたが、フロントのパッドはかなり変形で削れていたらしく、まだちゃんとあたりません暫くかかりそうかな
リアはまだよく分かりません、というかリアのパッド替えてみなさんわかります？(笑)

【操舵】
これが一番すごい！
二段階にグリップがあると錯覚してたのは弛みだったんですね
切り角に正比例のCPが出ます(￣□￣;)!!
素早く切り返していくS字もカンでなく理屈通り(笑)とにかく安心感がすごい！330ステアリングもこういう場所では効果絶大でした(*^_^*)
何より素晴らしいのは夜中の県道国道③～④速で流すペース時に、印象としては道の曲率にあわせて車がまるで勝手に曲がってるように感じますこんなだったなぁって思い出しました

車が正しく動くには、それなりの整備が必要だということを思い知った朝練でした(;^_^A

「温泉・酒蔵・うまぃもんエクスプレス」ふっかぁつ！