Clio7010のブログ一覧

スピード ハヤマレェ～
ミナミニ ソレロォ～（ユリゲラー風に・笑）

念を送ってきた皆様の勝利は間近です！！！

さぁ、みんなでさらに強く念じましょう！(｀・ω・´)

ハレロォ～！！！

それではあゆみお姉さんとけんたろうお兄さんの不朽の名曲、【虹のむこうに】を聞いて、念の力をさらに増幅させてクダサイ。
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台風一過だと日射とともに南からの暖かい空気も入るでしょうから昨年以上の暖かさも同時に望めるのか？？？？

そういえば昨年は半ソデのヒトもいましたね（爆）
↓↓↓

週末に備えてレーダーのオービスDATA更新をしました。

今年に入ってオービスの追加数が多くないですか？
僕はユピテルなんですが他社も同じでしょうか？

先月27日に追加117 削除2があったばかりなのに、昨日27日の更新でまた追加237　削除3ですのでこの2ヶ月で追加が354です＞＜；

事業仕分けの余波でしょうか？？？

よーつべにはUPしてませんが、先日の《こぶ》号の後追いをドライブレコーダーが記録していた動画を、ふと気がついたら何度も繰り返し眺めている毎日・・・・(;^_^A








画質悪いけどこんな感じです。


ヘリカルLSDはいわゆるトルク感応型の機械式LSDとなります。
シビックのRやインテRに使われているものと同じで、いわゆる1Wayやら1.5Wayやらの機械式LSDではなく、FF車には合っているといわれるマイルドな利きをするものです。
しかしバンピーな路面＋タイトなターン＋上りでは後ろを走ってて全く動きが違います。

これをつけると理論的には今までステア舵角一定固定だったコーナーが、舵角大⇒舵角小のコーナーに変わるはずなのですが、実際に乗った印象は、舵角ほぼ一定、なおかつ全開できるポイントがぜんぜん手前、という感覚でした。無理目のラインからでもギュワッと前が引っ張りあげてリアが追従する感じ。脱出すると車2台分以上スゥ～っと離れます。

理想的です！
というか本来のClioRSのあるべき姿に思えてなりません＞＜

ハイパワーFFの弱点は加速しようとする時に駆動輪から荷重が抜ける、というジレンマですが、それをカバーするにはこの方法しかないのはルノースポールもよく知っていて、R26RS眼鏡以降の眼鏡にはLSDがついてますが、Clioには3になってもつけてくれませんでした。
これは考え方の違い、というよりやはり眼鏡RS販促だと思えてならないんですよね～
もしくはLSDが必用なほどの腕で競技やるならLSD＋シーケンシャルのクープ買え、ってことなんでしょう。

でもやっぱり欲しい。

そうなるとまず部品が10万オーバー＋ノーマルのデフケース加工を含む工賃がかかります。
特に図面見ての穴あけ＆削り→焼きはめの一発勝負、優秀な職人さんが絶対に必要です。

幸い、技術的なところはucdさんにお任せできるのですが（できますよね？笑）・・・・・
ウ～ン！いいかげんマフラーもつくってもらわなくちゃならんし、パワステとドラシャもまもなく逝くはずだし、15万キロのエンジンおろし＋ウォポン・タイベル・エンジンマウント交換も待ってるし、お金がなぁ～い！＞＜；（冷汗


＊＊＊＊＊＊＊＊気プー君専用動画＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
【魅せられて】
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BKHさんも整備手帳に書いておられますが、R1Rというタイヤはまさに「ナマモノ」ですねぇ～

こうやって同じタイヤの剥き朝練の時の写真と、盛岡・浜松・奈良・兵庫・岡山・鳥取・島根などヘのロングツーリングにもたっぷり８ヶ月使用し、現在13000kmオーバー走行後の朝練の時の写真と並べてみると、ベタベタ生ゴム⇒カサカサなプラスチック、の変化がよ～っくわかりますね(;^_^A


・・・・・っていうかこのタイヤを1万kmもたせよう、という考え方がそもそも間違ってはいるのですが（笑）

これから気温が低くなる中、このタイヤ以上に低温から発熱＋グリップするラジアルは他にはありませんので、新たな4本を発注してあります。いつもの製造日３ヶ月以内にプラスで「できるだけ新しいの」という無理なお願いつきで(;^_^A
今週土曜に装着する予定です。

日曜のFBM行き帰りでちょうど剥けますねv(*'-^*)-☆

パーツレビューはコチラ

急な気温変化についていけないお年頃なClio7010です。
昨日T山のオールスターな朝練＋Cafe銀's開店にはせ参じられず無念でした＞＜；

今週末はいよいよフラ車最大のお祭り、FBMですね☆

毎年諏訪湖に前泊し、日曜朝のみ参加、のパターンでしたが、今年は日曜の弾丸参加にします。

うちから車山へは大雑把に２つの行程があります。
①中央ルート　
②関越・長野道ルート
距離としては中央ルートが230km、関越・長野ルートが256kmと「一緒」です。

で、今年はどうしようかと。。。

毎年諏訪に前泊していたのは、諏訪の真澄酒造から霧が峰に抜ける道が大好き、という理由でして（笑）
今年も弾丸ですが行きは諏訪ICまで中央ルートで行きたいな、と考えてます。
帰りは風呂とメシ狙いで長野・関越ルートで。

前blogのVR(ヴィラージュ・ルノー）の受付は06:00～ということですが目標は7:00で充分かな（寒いし・笑）なので、双葉SA～車山まで80km⇒双葉SAを5:30に出れば、ついでにビーナスライン朝練と写真も楽しめちゃうのかな、と（笑）

ルート決定されてない早起き弾丸さんでもしご一緒できる方は双葉SAからご一緒しませんか？

この記事は、お天気が気になるＦＢＭについて書いています。