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いつからだったかわからないが、後ろから小さな異音が。
アイドリング時はしないで小さな凸凹を超える時とかにコードが何処かに当たっているような音ですが、自分では確認することが出ません。

なので、妻にリアシートに乗ってもらって確認をしてもらあことにしました。
しかし、ピンポイントで「ここ！」とはなりませんでした。

結局内張をを剥がし、ビニールを剥がして怪しい所を探って行くしかないです。

ボンネットのデッドニングで余ったシートで対策をしようと思います。


テープの貼ってある辺りを手で叩きながら確認です。
ココかな？って押さえるとまた違うところから音がしたりして、結局はコードのビビリではなく鉄板同士が合わさっている所美味く言えませんが。

それらしい所にデッドニングシートを貼っていきます。
最終的には手の届く範囲をシートで大体貼って対策しました。

コレで異音対策完了！

と言いたいのですが、また違うところから音がしているような気が。
キリが無いですね。

でも、車内はだいぶ静かになりました。
信号で停止している時は振動が無ければエンジンが止まっているかのようです。
少し大袈裟ですが。

ネットショップサイトのポイントの有効期限が近づいたとお知らせが来たのでデッドニングシートを購入しました。

取り敢えず簡単に施工出来て効果が分かりやすい所はと考えて、ボンネットにしました。

大体こんなもんかなー。
って具合にいつもの現物合わせ。




貼り終わりがこんな感じですが、


見えなくなります。

実際どうなのか？
ボンネットは重たくなりました。
走行音は静かになったようですがその影響なのか分かりませんが、今まで聞こえていなかった異音が気になるようになってしまいました。

車内の何処からかわからない小さなビビリ音、凄く気になるんですよね。

普段から余りヘッドレストに頭を付けている意識は無いのですが、まったく付けないと言う事も無いので気が付いたら汚れていました。
薄めた中性洗剤と水で一応キレイになったのですが、汚れないようにカバーをしました。

ネットで色々と見たのですが中々気に入った物が無いので安く作りました。

ダイソーでフエルト(60×65)と、ワンタッチホックを購入。

あとは、いつもの現物合わせてでハサミでチョキチョキです。



上がワンタッチホックを使って作成したカバーですが、下のようにヘッドレスト本体にある隙間に押し込んだ方が見た目がキレイで安上がりでした。



後ろは少し弛みがありますが問題ありません。

ホックを使わなければ110円でした。

フエルト1枚で2個作れました。

余り目立つカスタムはしたく無いので、またもや地味なパーツです。

アンダーブレースを入れた時には、アンダーステアが解消された感じがありました。
ドアスタビライザーっぽい物は、それなりに効果が感じられました。
リアピラーバーは取り付け後に走り出して直ぐに違いが分かりました。

で、今回のタワーバー導入です。

取り付け前に確認したら、取り付け部の穴が大き目だなと感じました。


大分余裕があります。

やや不安を感じながら作業して、何の問題も無く取り付け完了しました。



取り付け後は、それなりに効果はあるみたいです。
フロントタイヤが路面をしっかりとらえている様な感じです。

でもボンネットを開けないとわからないパーツです。

目指せ、パッと見ノーマルジムニー。

9月22日に水上の宝台樹スキー場で開催されたジムニーイベントに参加させてもらいました。
ジムニーイベントは初めてで、どんな感じなのか分からずにＧＯ!
我ジムニーは初めての高速道路ですが左の車線を流れに乗って走行、オートクルーズを使って楽々です。
流石にカプチーノと比べると高速での安定感はイマイチと感じました。

会場入り口で参加費を払って入場すると、数え切れない程のジムニーが居ました。

カプチーノのオフ会と同じように、ノーマルから変更した所をまとめたプリントを用意して行ったのですが、周りを見るとなんか違う感じです。
カプチオフやお茶会ではあたりまえの感じのボンネットオープンですが、その様なジムニーは見当たりません。
なので、プリントは出しませんでした。

周りの人達のカスタムはタイヤを始め外装のカスタムが多いみたいですが、私としては他のジムニーのエンジンルームを見てみたかったので少し残念な気がしました、気になってあるパーツを付けている人がいたら感想などを聞かせてもらいたかったのですが。

午後からは抽選会が始まり、Ｔシャツがもらえました。