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我が家に来てそろそろ1カ月のジムニー君、スペアキーが無いのに気付いた。

もしもの時の為に無いと困る様な気がするけど、よくある鍵屋さんで今使っている鍵を元にスペアを作るのはどうも…。
かと言って鍵の番号がわからないし。

いつものディーラーへ相談しに行ったら出来るらしい、何でも運転席側ドアの内張を剥がして鍵の番号を確認するらしい。

早速自宅へ戻って作業開始したのですが、意外と面倒でした。

しかし、外して見たもののそこから先がよく分からなかったので内張を仮留めしてディーラーへ。

教えてくれた人と話をしていたら、
「ここまでしてあるなら後はやりましょうか？」
と、ありがたいお言葉。
で、無事にキーシリンダーの取り出しに成功し鍵の番号も分かり、スペアキーを頼んで来ました。

それと、エンジン掛けようとするとギャー‼️っと言う原因も分かり、前輪内側のグリスベタベタも保証で直してもらえました。

セルモーター交換して直ったかと思っていたら、再発しました。

まー、暫く様子見ようかと思いながらスズキへパーツを頼みに行き、サービスの人に相談したらフライホイールのギアの一部が駄目なのかも知れないですね、と。

駄目元で買った所へ相談に行ったら、色々あり再度入院しました。

フロントタイヤの内側がちょっと大変だったのでここも一緒に。



今回は少し長い入院かもしれません。

最近はジムニーばかり構っているから、カプチーノがヘソを曲げなければ良いのですが。

ジムニー、気がつくと助手席の足元に枯葉がある。



空調の外気と巡回切替レバーを動かすとおちてくる。
ここから。


指を入れて掻き出したが、こいつは何処から侵入したのか？

掻き出した枯葉の一部。



問題はこの中でした。



樹脂パーツを半分外して掻き出して見ると、かなり湿気っぽい枯葉が沢山。
その一部。



キリがないのでエアダスターで吹き飛ばす作戦に変更して全てではありませんが大分綺麗になりました。
下にも枯葉が沢山。



頑張ってくれたエアダスター、役目を果たしてお亡くなりになりました。

帰宅してから直ぐに作業開始。

何時ものとおり、作業に真剣で写真撮るのをわすれる。

このスピーカーの電源ケーブル、バッテリーから直接取れと言わんばかりの長さだったので期待に応えてしまいました。


今回はアースもバッテリーへ直にしました。
コードは太くありませんが、ボディーよりはマシかと。
車内への引き込みはここから。


カプチーノと違ってなんと簡単。
数十センチの針金があれば簡単です。

本体は運転席の下にしまいました、本体裏側にマジックテープでの固定でも良いのですが本体裏側が熱くなるらしいのと、少しでもしっかりした所に固定したかったので、薄めの板に本体を固定してからその板にマジックテープを貼ってからの固定にしました。




リモコンはここにしました。




ついでに押入れに転がっていたツイーターも取り付けました。
この配線は、フロントスピーカーから分岐したのでは無く、使っていないリアスピーカーの配線に繋ぎました。
運転席側



助手席側



音の調整はこれからです。

ついでに、インタークーラーの所に貼ってあったスポンジがボロボロになっていたのでホームセンターで隙間テープを買って張り付けてみました。

セルモーターが怪しいのと、ドアミラーの故障で預けてあったジムニー。

翌日の木曜日に連絡が来まして、
セルモーター交換しましたと。

そして今朝、いつも見ているワンピースも見ないで引き取りに行って来ました。

部品調達が早過ぎたので聞いてみたら、何だかかリビルドのストックが有ったらしい。

で、直ぐに帰宅はせずに午後からの作業に向けての材料の調達に回りました。