64ジィジのブログ一覧

作業後の写真撮影ですが、作業をして気付いた所を書いて行こうと思います。 先ず最初にアクセルペダルをブラケットごと外す訳ですが、ブラケットを外す前にアクセルペダルを固定している2個のナットを緩めておくと後で楽になると思いました。 ブラケットを外した後では、そのナットを外すのに力が入れにくいので。 ...
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取り敢えず完了したオーディオ系でしたが、どうも此処が気に入らない。 結局延長コードを購入して対応しました。 配線はサイドシル内に収めてカーペット下に通しました。 白いパーツは空調で動くので、コードが干渉しないように通しました。 ひと段落してからエンジンをかけたのですが、ドラレコの電源が ...
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今朝は8時半くらいから作業開始、まだ交換していない助手席側のスピーカーから始めました。 朝の涼しい時でないと防水シートのブチルが伸びて大変な事になるので。 完了前に何度も音出しして確認しながらの作業でした。 次に、面倒な作業になるであろうサブウーファーに着手しました、電源ケーブルは引き込み済み ...
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今日も少しだけ車いじりです。 順番からだと助手席側のスピーカーと言いたい所ですが、余り時間が取れないので後回しにして、細切れでも作業が出来るツィーターをやる事にしました。 両面テープは超強力自動車ダッシュボード用を購入し、ツィーターベースに隙間無く貼りつました。 問題は配線をどうにするかです ...
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今日は、整備手帳ほどでは無いのでブログで。 蓋を外しました。 下のパーツを外してプラスネジ2個を外し、ナビが収まるであろう所の上部に手を掛けて外して両側を少しずつ外すととれます。 工具はプラスドライバーだけでいけました。 我が家のヘッドユニットは昔ながらの1DINなのでそのままでは付きま ...
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赤CUBから 64ジィジに変更しました。 引き続きよろしくお願いします！
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昨年の９月頃に、ほぼ勢いで契約したjb64ジムニー。 やっと納車になりました。 今迄乗っていたjb23ジムニーはATだったのですが今回はMTにしました、前のジムニーは中古だったので選択肢が無くATになりました。 最近の車はアクセルもクラッチもワイヤーで繋がっているのでは無いので、慣れるまで時間 ...
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ジムニーのオーディオを変更する為に、一時的に外してみた。 こう言う時に、いつも思う。 自分、なんでこんなしっかりしたんだろうと。 足元スピーカーに繋いだコード、余りダラダラと長くするのは嫌なので出来るだけ短く、と言う事で通した所が小さな穴で、ギボシ端子も通らない。 施工した時はコードを通して ...
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カプチーノの細々とした部品を入れていた引き出しを片付けていたら、使わないでしまい込んであった部品が出て来ました。 品番がある物は調べてもらえば分かると思います。 タイトルの物はグロメットで、上の物はたしかエキマニのガスケットだったと思います。 ミッションやデフのオイルを自分で交換する ...
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我が家のjb23には「Ｋ-PRODUCTS」のレスポンスジェットが取付けて有ります。 知人のjb23にも同じ物が取付けて有るのですが近くjb64 に乗換えるらしく、このレスポンスジェットを移設出来ないものかと相談されました。 色々と調べてみたのですが、jb23用とjb64 用とでは中に入ってい ...
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