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CRF車高調の前につけていた車高調です。







スタビリンクの取付位置が変更してあるので他と比べて短くなっています。



レンチが無かったので締めたり緩めたりする時はマイナスドライバーを使っていたので写真のとおりです。

CRF車高調をオーバーホールに出す時に一時的に使おうと考えていたのですが不要になりました。

欲しい方、差し上げます。

その内に交換しようと購入しておいたVベルト。
いつ購入したのかは不明。


コレが切れたら走行不能、切れる前に交換していたのでトランクに入れて有りました。
クラッチケーブル2本。



他には









コレは、分かる人は分かると言う物。
2本分しか有りませんが。



欲しい方差し上げます。

先週、出張見積もりをしてもらいました。

やはり最初は余り金額を出せないような感じでしたが、色々話しているうちに何とかそれなりの金額が出たので決めました。

その時の条件として、査定額に影響の無いパーツを取り外してからの引渡しとしてもらいました。

外したパーツは欲しい方に売却しようかと思っています。

暑くならないうちにと思い9時前から動き出しました。
ウマ掛けて潜り込んでの作業、30年前のボディに新品のボルトのせいか分かりませんが少し引っかかる感じ、手ではキツいけどレンチを使えば問題無く締められました。

ウマ掛けないとお見せ出来なかった補強、地味だけど車体底の一番後ろなので効果はそれなりにあったと思います。



せっかく上げたので洗車しました。

カプチーノから外したラダータイプの補強ですが、今迄は補強の下に純正のカバーを入れていたので少し長めのボルトで留めていました。

ラダータイプを外して純正のカバーだけにして、同じボルトで留めようとしたのですが途中で締まらなくなってしまう、どうやら長すぎるみたいです。

近所のホームセンターに行ったのですが短いボルトが無いので諦めて、すぐ前にあるアリーナへ行って注文しました。



1個60円の割にはよく出来ています。
ホームセンターで買わなくて良かった。

カプチーノの部品を買うのも最後です。