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取付けました。

感じたのは、エンジンが軽くなったと言うか車が軽くなった感じでした。

今迄1万キロ以上使ったエレメントから新品になった事と、表面積が大きくなったと思うので吸気抵抗が少なくなった事が大きいと思います。

MTならもっと違いが分かると思いますが、ウチのはATなので。

モンスター製よりはやや高価ですが、吸気の感じや交換時期とか考えるとトツゲキの方が良いのかな？
と、私個人は思います。

モンスターのエレメントを外して実際に比べてみました。




裏面と表面の比較、モンスターの方は補強？見たいのがありました、現行はどうかわかりませが。


横から見た感じです、トツゲキの方が厚みがありそうです。
安物のノギスで測ったらトツゲキは53mmモンスターは42mmでした。
あくまでも安物のノギスで素人の計測なので誤差はあると思います。
実際に空気を通す赤いヒダヒダ？の数は、トツゲキが22でモンスターは18でした。



個人的にトツゲキの方が良いと感じたのはフレームの作り方でした。
比較的柔らかめの素材で、砂などの侵入を防ぐ為の筋がモンスターよりも多い処でした。
しかし、実際の取り付けはもう少し先になりそうです。

我が家のジムニーのエアクリエレメント、去年の1月にモンスター製に交換してそのままなので1万キロ以上は使っています。
コンプレッサーを起動させた時には、ちょいちょいエアでクリーニングしていましたが、そろそろ交換時はかと思い購入。
見た感じ、モンスターと余り変わらない感じ。
取り付けの時に観察してみます。

ふとした事からチャコールキャニスター周りが気になり交換しようかと思ったのですが、意外と高価。
取り敢えずバルブとキャニスターを外して点検をしてみることにしました。
キャニスターは底に開放口？があるのでそこに適当なホースを繋いで息を吹き込んで詰まっていないかを確認しましたが、詰まりは無かったので多分大丈夫。
パージバルブは詰まっているかいないかと言うと詰まってはいなかったのですが、ホボ詰まっている様な状態だったのでバルブだけ購入しました。
取付けは5分もかからずに完了ですが、外す時に向きを確認しなかったので雑誌等で確認してから取付けました。


新しいパーツは気持ちいいですね。

前橋クラシックカーフェスが5月15日、10時〜15時に中央イベント広場、中央通り商店街、弁天通り商店街で開催されます。
今年のテーマはハーレーダビットソン。

ミニコンサートなどのイベントも開催するそうです。

広報まえばし　2022/5 19ページに載っていました。