64ジィジのブログ一覧

取り敢えず完了したオーディオ系でしたが、どうも此処が気に入らない。

結局延長コードを購入して対応しました。


配線はサイドシル内に収めてカーペット下に通しました。


白いパーツは空調で動くので、コードが干渉しないように通しました。

ひと段落してからエンジンをかけたのですが、ドラレコの電源が入りません。
ドラレコはディーラーでの取り付けなので、大した確認もせずにディーラーへ行って見てもらうと、「ドラレコのアースが外れていました。」と言う単純ミスでした。
アースは大事ですね。

今朝は8時半くらいから作業開始、まだ交換していない助手席側のスピーカーから始めました。
朝の涼しい時でないと防水シートのブチルが伸びて大変な事になるので。

完了前に何度も音出しして確認しながらの作業でした。

次に、面倒な作業になるであろうサブウーファーに着手しました、電源ケーブルは引き込み済みなのであとは現物合わせです。


場所はシート下です、電源ケーブル、アース、コントロールケーブルはサイドシルの中を通しての接続です。
サブウーファーと本体を繋ぐRCAケーブルもサイドシルに入れたかったのですが、長さが足りないのとRCAの接続部がサイドシル内に収まりそうになかったので違う所から。



この中を通してあります。



足元も目立つコードは有りません。



気に入らないのはココです。
このコードをカーペットの下に通したかったのですが、カーペットが思っていたよりもしっかりしていて諦めました。
センターコンソールが有ればうまく行くのですが。

でも、何とかシートを外さなくても出来たので良しです。
外すつもりで工具も用意したのですが、外さないのに越した事はないですから。

今日も少しだけ車いじりです。

順番からだと助手席側のスピーカーと言いたい所ですが、余り時間が取れないので後回しにして、細切れでも作業が出来るツィーターをやる事にしました。

両面テープは超強力自動車ダッシュボード用を購入し、ツィーターベースに隙間無く貼りつました。

問題は配線をどうにするかです、出来るだけ短くしたいので取り敢えずAピラーコラムを外して観察。
運転席側はメーター裏を通すのが良いみたいですが、デッキ側から手を入れても届く訳もなく、針金を使ってみてもピラー側から出す事が出来そうも無いので邪魔物を外しました。



こうになると上から手が入るので非常にやりやすいです。

しかし振動でコードが周りの物に当たり「カタカタ」音がしそうです、固定出来る所はしましたが出来ない所は当たっても余り音がしないように加工しました。



無事に付きました。


まだ、音出し出来ていませんが。




OBD接続のレー探も取付け完了。

問題はサブウーファーです。

いかに配線を隠すか。

今日は、整備手帳ほどでは無いのでブログで。

蓋を外しました。


下のパーツを外してプラスネジ2個を外し、ナビが収まるであろう所の上部に手を掛けて外して両側を少しずつ外すととれます。
工具はプラスドライバーだけでいけました。


我が家のヘッドユニットは昔ながらの1DINなのでそのままでは付きません。
なので、「オーディオ.ナビゲーション取付けキット」を使ってこんな感じになりました。
仮接続したら一応音が出たので一安心。
助手席側のスピーカーはまだ交換していないのですが。


サブウーファーも取付け予定なので、電源を引き込みました。


バッテリー奥から車内へ。



で、シート下まで取り敢えず。

完了までまだ先が長そうです。

赤CUBから
64ジィジに変更しました。
引き続きよろしくお願いします！