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予備として保管していた物や、その他諸々持って行こうと思います。

写真にある物は、クラッチケーブルをバルクヘッドに固定するネジ、ウォシャタンクのキャップ、ウインドガーニッシュキャップレフト、アルテッツァのアンテナ。

欲しい方は小銭をご用意下さい。



MOMOステアリング。
くたびれたボス付き。



ボルトが1本だけプラスボルトになってます。

コレはソコソコの価格設定にしようかと思っています。

お気軽にお声掛けください。

はい。
タイトルの通りですが、jb23にとっては良く有る症状らしいです。

初めてなった時は、中々収まらなくて「壊れる、タイヤ外れる。」と思った程です。

群馬県の人なら大体の方が一度は行った事があると思います、総合交通センター。
前橋市内から高崎市へ向かって17号を走り、交通センター入り口の信号を過ぎるとすぐに短い橋が有って、その橋が少しガタガタの所がありそれをキッカケにハンドルがガタガタガクガク。
そのまま前橋ICの信号を過ぎても収まりませんでした。

近所のアリーナへ相談に行って、取り敢えずホイールバランスを取ってもらってからはあの酷いジャダーは出なくなりましたが、時々出ます。

色々調べたら、ラテラルが怪しめなのでいつものアリーナへ行って話しをしてみると、ラテラルは余り聞かなくてその下のアームが怪しいのかも、もしかしたらキングピンの疑いも。
と言うのも、数ヶ月前に右前のハブベアリングから異音が出で来たのでその周辺交換して有るので、反対側もだいぶお疲れだよね。


その時の内訳。

サービスさんと話しをしている中で「ギアボックスのネジを締めると効果があるみたいですね。」
と言ったら、サービスさんが「リフトに載せてガタ付きを見てみましょう。」となって待つ事暫し。

少し有るものの云々。
最後に嬉しい一言が、
ギアボックスのネジ少し締めておきました。
写真中程のマイナスのネジ。

自分でやろうかと思っていたので助かりました、自分ではどの位締めれば良いのかも分かりませんから。

帰りながら感じたのは、締めた分少しハンドルが重く感じるのと今迄あったフワフワした様な感じが無くなりました。

タイトルのとおりです。

ウチにあっても使い途なの無い物なので使ってくれる方にと思います。

タイトル写真は厚さ25mmのスペーサーです、コレはカプチーノ以外でも使用可能だと思います。

次はウィンカーレンズとバックライトのレンズです。
使い込んであるので艶等はそれなりです。




コレは、ワンウェイバルブです。
ブローバイの逆止用に使っていました。



9月のお茶会の時に持って行こうと思っています。

他にも色々有りますが、差し上げますとは行かないので少しずつアップして行くつもりです。

CRF車高調の前につけていた車高調です。







スタビリンクの取付位置が変更してあるので他と比べて短くなっています。



レンチが無かったので締めたり緩めたりする時はマイナスドライバーを使っていたので写真のとおりです。

CRF車高調をオーバーホールに出す時に一時的に使おうと考えていたのですが不要になりました。

欲しい方、差し上げます。

その内に交換しようと購入しておいたVベルト。
いつ購入したのかは不明。


コレが切れたら走行不能、切れる前に交換していたのでトランクに入れて有りました。
クラッチケーブル2本。



他には









コレは、分かる人は分かると言う物。
2本分しか有りませんが。



欲しい方差し上げます。