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今日の夕方、モコのブレーキフルード交換にいつものスズキへ。

作業待ちの間に顔なじみ（殆ど顔なじみですが）のサービスさんが、

「○○さん、今日○○の辺りを走っているのを見ましたよ、調子はどうですか？」

見られていますね～。

ちょっとした整備はかなり重宝しているスズキなので、ついつい行ってしまいます。

モコはタイヤローテイションもして貰っちゃいました、お値段もかなりリーズナブルで・・・。

丁度一週間前、台風１２号の影響でT町の中心部が冠水状態になっていたのですが、そんな事とは知らずにいつもの通りカプで出勤したのです。

勤め先の駐車場まで数百メートルの所まで来たら何やら道路の様子がおかしい・・・・・・・。

道路が冠水していて車は水飛沫を上げながら進んでいる状態、しかし、そんなに長い距離のはずがないと考え進むととんでもないことでした。

戻ることは出来ないので進むのみ、いつもの駐車場に行こうと曲がったら絶対に無理な状態の水の量なので直ぐにバックして他の駐車場に避難。

水深はどの位だったか分かりませんが、バックしてもエンジンが問題なかったので深くても２０ｃｍ位だったのかと思います。

その日の帰り道、水は嘘のように引いて全く問題はありませんでしたが、カプの挙動がいつもと違うのに気づきました。

駆動系？

デフがおかしいような感じ。

２日後に秘密基地へ行って取りあえずデフオイル交換をしたのですが、抜いたオイルは問題のあるような感じはありませんでしたが念のため、ミッションオイルは問題ないようなので一安心。

主に試乗して貰ったが問題ない様子。

しかし、いつもと感じが違う、デフが異常に効いている感じで、踏み込むと気にならないのですがゆっくりと曲がるときなどは「バキ！ゴキ！」と言うような音がします。

昨日の帰りに気づいたのですが、緩いコーナーを曲がって直進になるときにハンドルから手を離してもハンドルが戻らない（直進状態にならない）ことがある。

気にしてみるとハンドルを切った感じが粘りがあるような気もしますね。

今まで気にしたことがなかったので、それが水の中を走ったからなのかは分かりませんが。

水に勢いよく突っ込んだわけでもなく、エンジンも問題なし。

もしかしてアライメントなのかな？

などと考えながら洗車を。