64ジィジのブログ一覧

前々から欲しいような気がしていたエアコンプレッサー、思い切って買いました。

アストロプロダクツの縦型サイレントと言うやつで、セール中だったので29000が24800でした。

結構静かです。

取説を読むと「屋内」と書いてある、しかし家にはガレージが無いし物置は入れておくスペースが無いので最悪はタイヤカバーでも掛けておけば良いのか。

それとも家の中に入れてしまうのか、置けないわけではないし結構静かなので車に近い一番東の部屋で作動させて一番西の居間にいると殆ど気にならない音。

この辺に。


で、ホースは窓から出して。

そもそも、今回購入に至ったきっかけはステンメッシュのフィルターを買ったのでその掃除用ですね。



他にもいろいろと使えるので無駄にはならないかな。

今は強化クラッチが入っているの為ワイヤーが酷使され先日の様な事がまた起こるのは嫌なので、ジムニーのフライホイールを入れてクラッチはジムニーの標準のを入れようかと相談をしに基地へ。

色々と話をしているうちに、クラッチが滑っていないならしなくても良いんじゃないの？

と言う事になりミッションオイルの話に。

今はスズキ純正のオイルだと言うと、純正は普通の車で普通に走るには良いが、タービンを交換してあったりするとミッションに掛かる力が違うから。

で、交換して来ました。

ワコーズのWR-7590Gです、一緒に主オススメの添加剤も入れて来ました。



中々良い感じです。

本日無事に222222km過ぎました。

木曜の夕方にクラッチワイヤーの件でディーラーに預けておいたカプチ。

スズキのパーツセンターは祝日・土曜・日曜の連休だと思っていたら、今日連絡が有って交換終了。

早速取りに行こうにも足が無い。

時間は12時50分、家内はいつ帰ってくるかわからないし、仕方なくバスと電車と徒歩で行くしかない。

我家から液に行くには国道を通るバスと県道を通るバスが有り、時刻表を見ると国道側は14時10分と大分時間が空いてしまう、県道側の時刻表は無かったので直ぐに乗れるように支度をして時刻表を見にバス停へ。

あ、あと数分で通過予定時刻。

それに乗って駅へ向かう。

駅に着いてホームへ、1分もしないうちに電車が来る。

駅から徒歩で15分ほどでディーラーに到着です。

で、外したワイヤーを見てみると、ミッションから出ているレバーに繋がる部分付近のゴム製の蛇腹の中で3分の2程切れていました。

あのまま走っていたらと考えるとゾッとします。

クラッチワイヤー、大分スムースに動きます。

ケーブル　5500円
工賃　　　 5950円　+消費税＝12366円でした。

自分でやれば工賃無かったのに。

ま、仕方ないか。

昨日仕事が終わり車に乗ってクラッチを踏み込む、「バキ!」っと足元辺りから嫌な音がしてクラッチの繋がるのが近い。

チョットでも離すと繋がってしまう、取り敢えず下に手を入れてクリクリと調整をして走り出したのですがあまり良い気持ではない。

考えてみると前にも似たような音（パキッ）がしたが、こんなことにはならなかった。

最悪、夕方の混雑している国道でクラッチワイヤー切れての不動状態になりかねないと思い、通勤路にあるスズキアリーナへ入ると混んでる・・・。

このまま10ｋｍほどの距離をハラハラしながら帰宅チャレンジをしようかとも考えましたが、取り敢えず保険のロードサービスを使ってみようかと思い連絡をしてみたけれどなかなか繋がらず、やっと繋がって話をするとレッカー移動はあくまでも車両のみでドライバーは電車バス・タクシーで移動をしなくてはならないらしい、面倒なので取りあえずキャンセル。

家内へ電話をしてみると、いつもなら8時近くならないと帰宅していないのですが今日は半日だったらしく居てくれたので迎えに来てもらうことに。

取り合えずカプはクラッチワイヤーの交換をお願いしてディーラーに預けてきました。

バキっていう音、あれかな、クラッチペダルのブラケットを止めているナットが緩んでブラケット自体がネジ山と擦れた音だったのかも。

ここを弄ったのは半年以上前だったのですが。

今となっては確認できません、昨日はもう暗かったのと時間が過ぎていくだけだったので気づきませんでした。

で、カプのいないカーポートにスイフトを入れて荷物を下ろすのに何も気にせずに後ろを開けてから気づく、危ないところでしたが大丈夫でした。