ウォッシャーセンサーの不調１

エンジンルームを覗いていると、何かコネクタが外れています。
見るからに怪しい。ウインドウウォッシャーの残量センサーのコネクタなので、接続してみました。

案の定、ワーニングランプが点灯。
ウォッシャー液はそこそこ残っているので、何か問題があるのかと。
ピカピカうるさいので前のオーナーが外したのかと。もしくは車検を通すためかな。

センサーを外して、カチャカチャいじると、ワーニングランプが点いたり消えたり、そこそこ動いている様子。

センサーを外してバケツに入れて実験をしました。
左がNGの状態。黒いフロートが棒にひっかり水面からかなり下の方にいます。
普通に水に入れるとこの状態になります。
右が正常。フロートが水面にいます。
普通に水に入れると左の状態になってしまい、その後、振ったりつついたりして右の状態になります。
棒の方をヤスリで磨いて滑りやすくしたのですが、効果薄。諦めました。

測定した抵抗値です。
左のNGの状態が163Ω。
右のOKの状態が513Ω。
コネクタを外すと抵抗値は無限大になるのでランプは消えます。
アナログセンサーなので、微妙な差ですね。

結局、現物対処。
一度正しい位置にフロートがセットされるとしばらくは正常に動作しそうなので、センサーを取り付ける際にフロートが正しい位置にくるように、刺激を与えながら取り付けました。
一応、ワーニングランプは、消えました。
しばらくこれで様子見です。
いろいろと発生しますな。
まぁ。それを楽しむために購入したのでしょうがない。

おまけ１
今回の調査に合わせて、ウォッシャー液を足す際に、残っているウォッシャー液を全て抜きました。
なんせ、トランクの交換用タイヤなんて20年前の物だったから。液もいつの物か分からなかったので一応ね。

おまけ２
せっかくなので、ウォッシャータンクは一度外して全体を掃除しました。
奥の方はまだ黒く残っていますが・・・。
こうやって少しづつ、エンジンルームの中も、綺麗になってくれるといいなぁ。
ウォッシャー用のモーターはまだまだ元気そうです。

あらら、今ガソリンを入れに行ったら、またワーニングランプが点灯しました。
フロートの比重が重すぎるのでは？
別の対処法が必要な様です。
#117クーペ