ウォッシャーセンサーの不調２

ウォッシャーワーニングセンサーを直したつもりが、またエラーランプが点灯しました。
センサーを外して、トントンたたくとランプが点いたり消えたり。結局、筒の中でセンサーが割れていることが判りました。
筒の中に充填されていた接着剤を除去しようと色々試したのですが、筒が割れてこんな姿に。

センサーは、リードスイッチという磁石を近づけると、ONになり通電するもの。
なんかガラスにスイッチが封入された、魚釣りの餌みたいなこれ。

壊れた筒を復活させます。
Aの部分は左に90度回すと外れます。
元の部品をBのところで綺麗に切断します。
透明な筒は、外形8mm、内径6mmのアクリルパイプ。長持ちするようにアクリルパイプにしました。プラパイプは長持ちしないので、使わないほうが良いです。
アクリルパイプを適当な長さにしてBに差し込み、接着剤(スーパーX2)で固定します。水が浸入しないように。
Cのところは、アクリルパイプをろうそくであぶって加工。水が浸入せず、磁石が抜け落ちないように加工します。
リードスイッチに追加のケーブルを配線して元のケーブルに接続。筒に差し込みます。今回は、はんだ付けで配線。
組み立てて、完成です。
一応、10年は持つように作成しました。

動作確認。
水がたっぷりある状況では、抵抗値無限大。

水が減った状況では、0.6Ω。
完璧です。

こんどは、きちんとランプが消えました。
それにしても、今回の修理は車の動作には全く関係なく、壊れたままでもいいもの。
ドリルの歯も壊したし、材料費も1000円以上かかり、試行錯誤の時間も相当費やしました。
中古部品が見つかれば、素直にそれを買う方が、効率的でした。
#117クーペ