山手トンネル（首都高速中央環状新宿線）。

走ってみました！

とは言いましても、まだ一部開通との事で首都高速4号線の新宿（正確には初台インターの手前）→から板橋ジャンクションの間のみでしたが、、、

はっきり言って物凄く便利な道です。

首都高4号線で慢性的な渋滞の起きる外苑や新宿を通らずに済むのは助かります。

お陰で、都内環状（C1霞ヶ関）まで遠回りして首都高5号線を回らなければ板橋ジャンクションに行けなかったのが、新宿より20分ほどで板橋ジャンクションへアクセスできるようになりました。

これは凄く有効なのですが、今の所は首都高4号線まで回らないとこのトンネルに入れないのは辛いところです。

将来的には渋谷（首都高3号線）から開通するとの事で、そうなってくれれば随分便利になってくれるでしょう！

私は神奈川県から向かい、多摩川を越えて高井戸インターまで下道で行きました。
本来であれば中央道から首都高4号線に出た方が早いのですが、、、
中央道の三鷹→高井戸インター間は慢性的な渋滞のメッカ。

下手に上で行くより、下で距離を稼いで行った方が渋滞にはハマらず、高速代も掛からないと思いこのルートを走りました。

ここで注意しなければいけないのが、山手通りより手前にあるインターで首都高速に上がらないとこのトンネルには入れないという事です。遅くても永福インターまでには首都高に乗る事をお勧めします。

東名高速方面からお越しの方は東京インターで一旦降りてから、環八で甲州街道を目指してそこから高井戸インター→首都高速をたどれば、首都高5号線方面を目指すのに首都高3号線の渋滞にハマらずに済みます。

※ただし、環八も時間帯によっては甲州街道を先頭に用賀から渋滞をするので、TPOで　使い分ける事をお勧めします。

全線開通すれば都内環状をグルッと取り囲むようになるので、首都高も少しは渋滞が減ってくれるかな？？と今から期待してるのですが、全線開通まではまだまだですよね。。。


ちなみに、写真はトンネル内のビックリカメラです。やはり設置してありました。
制限速度は60Km/hなので、皆さん注意してくださいね(^^ゞ