BILSTEIN B6  

走行9.5万キロを超えて、足回りのバタバタ感が気になりだしたので、念願のビルシュタインB6に交換。
DBA-YAMはB6の適合外ですが、適合のYA5の純正ショックはYAMと一緒の型番だったので、取り付くと判断し自己責任でショップに交換依頼。
問題なく装着できました^_^
スプリングは2.5i純正ではなく、エクシーガ2.5iスペックBの純正中古を流用。車高は交換前から前10mmダウン、後20mmダウンにとどまり、アイサイトも正常に作動しました。

やっぱりビル足は◎です。
てっきり硬めの乗り心地だと思いきや、予想よりも乗り心地が良くてびっくりしました。22年前にゴルフIIに付けたビル足の、硬くてモリモリ路面に反発するような硬派な乗り味とはだいぶ印象が違いました。洗練されたというのか。。
正直、もうちょっと硬くても良かったのにな。

姿勢制御は流石の一言です。
これまでの低速で左右にバタバタ、ヒョコヒョコするような動きはピタリと収まりました。やっぱりダンパー抜けが原因だったようです。

低速では多少デコボコを拾いますが、ダンピングがしっかり効いていて全然不快ではありません。
高速での安定感の高さは昔と変わりませんね^_^
フラットで吸い付くような素晴らしい足さばきです。
やっぱりビル足の真価は高速走行ですね。
大変満足です。

2023.3.27追記
交換後、8,000キロほど乗りましたが、50代後半のおっさんには乗り心地カタイかなぁ。という評価に変わってますので
★３つ！です。