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純正エアクリーナーの大半は吸気音低減対策として、シュノーケル（吸気ダクト）が生えてます♪
最近のクルマは途中にレゾネーターと呼ばれるハコ（？　ポッコリ空間を造って脈動を少なく）まで付いてます♪


ノーマルエンジン、ノーマル吸排気で乗る分には全く問題ないですが、軽自動車みたいに馬力規制で絞ってたりされると取っ払いたくなっちゃいますｗ


L175Sは結構細いシュノーケルがエアクリボックスの前から右（運転席）側のストラット前付近まで延びてましたが、納車後数か月以内に無くなりましたｗ
ほぼ新品状態で物置きにほり投げてあります♪

で、エアクリボックス加工してガバガバに穴を開けてましたが、エンジンの真上に位置することもあり、空気はイッパイ吸うけど熱気込みなので、真夏時はタービン圧縮もあり139℃まで吸気温度が上がってるのを見たことがあります。。。（インタークーラー前は何℃？になってることやら）


ということで、ずっと前から吸気ダクトは頭の片隅にあったんですが、ずっと前から放置状態ｗ
先日、amourさんがバンパー後ろからダクトつなげてるのを見て、ちょっとやる気になってました♪


最近は中華製の面白グッズが充実してるので、イイの無いかな～と思ってたら、ファンネル＆φ50アルミジャバラ＆ホースバンドのセットで2,580円♪をAmazonで発見ｖ
プライム（Amazon倉庫）だったのですぐ到着しました♪（発注後、中国から発送されるものは到着まで時間かかります）

で、形を見ながら、ちょこちょこどこに付けてどうやってパイピングするかを検討してましたが、やっと形になりましたｖ
あと、ドライカーボン風って言うのが気になってましたが、昔みたいに水転写じゃなく、金型に繊維っぽい模様を彫り込んでるようで、方向性としてダイノックカーボン調になってました！（手触り感がある）
この製造技術はスゴイと思います。。。　よく金型から抜けるな～ｗ


目的だった吸気音を静かには大成功ｖ
窓開けてると、配管改純正ABV（エアバイパスバルブ＝純正ブローオフバルブ）のエア開放音がエライ勢いで「パシュシュシュ」言ってましたが、かわいい感じになりましたｗ
カサカサ＆シュゴーって言ってた吸気音もほぼ皆無♪

あとKFエンジンで一番重要な低速トルクが増しましたｖ
（エアクリ改で低速はデチューンになってました）


見た目も言われないと判んないくらいにまとまったと思います♪
バンパーにくっつけた角ファンネルと、ボディ側に付けた差し込み部の芯が出てないので、もうちょい手直しが必要ですが、まずまずの仕上がりですｖ

だいぶ放置気味でしたが、やっとバイクのミドルカウルの下処理が終わりましたｗ

バキバキだった割れを溶接したところから、ABS樹脂を盛って一旦ならし、薄付けパテで細かい穴を埋めてならし、＃1000まで番手を上げて足付け仕上げまで完了ｖ


面出しするための耐水ペーパーを巻き付けるコルクブロックを久しぶりに引っ張り出してきましたｗ


あとは色乗せて、新調した液体コンパウンドで磨き倒すだけですが、ベースコートがピンクっぽいのでどうしようか悩み中。。。（さすがにピンクは持ってませんｗ）
白でもいいかな？というか、白で行きます♪


アッパー、ミドル左右をバラしたので、今回はトップコートにクリアを追加しようかと♪
こないだワゴンセールでゲットしたマツダの「スノーフレイクホワイトパールマイカ」を軽く乗せてキラキラ感を出そうと思いますが、タンクカバーとシートカウルとの差が出るのが目に見えてますので、結局そっちも塗ることになるんでしょうｗ