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今朝、さっむ！って思ってたら、3℃ですって！
お隣りさんのクルマに霜が降りてました。。。

そしてウチのクルマはタイヤのアラームが鳴ってました♪
秋の入り口から4回目のエア調整しないとｗ

3℃の時に200kPaに合わせると日中15～20℃に上がった時にパンパンになるから難しいところですけどね～。。。
走ったらあったまるし♪





燃調セッティングの終盤なのでECUリセットを繰り返してますが、初期学習がこの気温だと長いｗ（10分くらい？）
ヒマなのでスマホでモニタリングしてる画面もスクショしてみました♪
昔は水温70℃が一般的でしたけどね～、、、
L175S MOVEは92℃くらいが普通です♪

朝、エンジンかけて「C」マークが消えるまで（水温50℃）暖機してからバックギヤに入れたところ、悪魔のキュルキュル音が発生しましたｗ
今朝も早朝の外気温が７℃でした♪
随分寒くなってきましたね～、、、って言ってたら降雪地域の方に鼻で笑われそうですがｗ


もうそんな時期やったっけ？？と調べたところ、2016年11月、9.2万㌔で交換したみたいです♪
今13.2万㌔で、すでに２回交換してるので、寿命としてはイイところでしょうね♪


ベルト張り増せばイイやん♪ってことで、２回目交換前の時にちょっと強めに張ったところ、ウォーターポンプが逝きましたｗ
対策前のウォポンで軸受けが弱かったのもありますが、ベルトが緩んでるなら張り増しはOKですが、滑り対策としての必要以上の強さでの張り増しはNGです♪

1000円のベルトをケチって、9000円のウォポン壊すなんて言語道断でしたｗ
結局3回くらい張り増ししてもすぐ滑りましたしねｗ⇒意味なしｗ


前回交換時は相当滑ってから交換したので、山が半分くらいの厚みしかありません。。。
タイヤと同じでグリップしてるから少しずつ減りますが、滑り出したら消しゴムみたいに無くなりますｗ
昔はタイヤが無くなって交換する前にバーンナウトして遊んでましたが、溝あるうちはもったいなくてできませんｗ

共振なんで鳴る時と鳴らない時があるんですが、暖気時にMOVEの前に立つとゴゴゴゴと何かがぶつかる音がする時があります。。。

最近付けたものでいくと「フレッシュエアダクト」が怪しいな～と思ってたんですが、犯人はエンジンカバー兼インタークーラーダクトでしたｗ

ダクトにする為、2部品のハメ合わせになってて、ガタ分でぶつかって音が出てました！


一度バラシて、エプトシーラーを細く切ってハメ合わせのスキマに挟まるよう貼り付けます♪
もう寒くなったのでドライヤー等であっためないとプラ部品が割れちゃう季節になりました。。。


ついでにエンジン側に貼ってた吸音材をPET綿からエプトシーラーへ変更しましたｖ



音の原因探ってる時にナンバー右側の小さいグリルカバーの両面テープのつきがあまくなってるのを発見！
PCマートさんちみたいに奇跡の生還はウチではまず考えられないので貼り直しておきますｗ

カミさんがフットマッサージ機を欲しい欲しい言うので、2,000円でゲットしました♪
モノが大きいので送料が1,500円くらいかかっちゃいましたが、宅急便通常価格なので全く問題ありません♪

商品自体はとてもキレイで動作良好でしたが、足が直接触れる部分の布を洗濯するのと、ちょっとだけキュッキュ、キュッキュ言うのでグリスアップしてやりましたｖ

取説というか注意書に、「足カバーは絶対に外さないで！　ファスナーを無理に外すと壊れて使い物にならなくなる！」的な警告文が書いてありました♪

ファスナーの取っ手部分が無い一般的なモノに見えましたが、締まるけど緩まないワンウェイロック内蔵タイプでした！
なるほど、道理で手でつまんでも動かんわけだ～ｗ
　　　　　　


針金を本来取っ手部分が付く穴に通して、軽く持ち上げロック解除してやるとすんなり御開帳♪
底部にタッピングビス2本で固定してありました♪

サクッと手洗い洗濯して、30分乾燥機かけて、組み上げて完了♪
ファスナーは見えなくなる所まで押し込んだので、次回洗濯する時は開けるのに相当苦労すると思いますｗ（ロック解除できないかも！？ｗ）

先週あたりにはるばる海を越えてサーモテープが到着しました♪

熱って、「伝導、伝達、ふく射」と３パターンの伝わり方があり、最後の「ふく射」を防ぐものです♪




「ふく射」はカンタンに言うと、赤外線という熱を持った光が遠くまで届くってことで、太陽の光は空気の無い宇宙を通って地表に熱を与えるってことなんですが、今の時期だとコタツやパネルヒーターで「遠赤外線」であったかい♪の遠赤です♪

鏡みたいに光を反射すればOKなので、ピカピカアルミテープなら何でもいいと思いますｗ


↓はバイクのアンダーカウルの内側ですが、納車日の夜にフルエキに交換した為、多分エキパイの位置が純正と違ってて、カウルが溶けちゃいましたｗ
反対側は自分で厚手のグラスウール付き断熱材を貼ったんですが、これの残りが行方不明と、、、ｗ
そして、溶けた方は全く感知してませんでしたｗ

多分サーキット等でぶん回した時しか溶けないので、普段の街乗りレベルだと平気なのかも？です♪

　　　　



MOVEのアンダーカバーはエキパイがすぐ横を通るのでサーモテープで保護♪
バイクのアンダーカバーはキレイにして、戻す時にサーモテープ貼っておきます♪


MOVEのアンダーカバーですが、高速道路で走ってる時、メチャメチャ静かになりましたｖ
関越道で下っていくんですが、アスファルトがゴツゴツでめっちゃうるさいんです。。。

プリタケさんとの共同研究で追い込んだ結果、12年前の仕様だと走行中車内で大声で話さないとダメだったのが、普通に会話できるようになりました♪
そこからアンダーカバーで更に静かにｖ

エンジンルームの下を塞いでロードノイズが静かになるのは想定外でしたが、恐らくフロントタイヤで発生したノイズがエンジンルームに響いてそこから車内へ伝わってくるんでしょうね～
想定外でしたが、音源に近いところで遮音、吸音するウチのコンセプトにマッチしましたｖ

速度レンジが上がるとダウンフォース効き過ぎるんじゃ！？と心配してましたが全然OKレベルでした♪
むしろ安定感抜群でイイ感じ♪
グランドエフェクターもこのまま付けとこうと思います♪


で、ルンルンで快走してたら、ゆるーい登りでスローダウン事件が起きましたｗ
結果的にセッティングをしっかり見直す機会が出来たのでよかったのかも♪
急坂の山登りで負荷かけながらセッティングしてるんですが、EVCフィルターをホースバンドで締めたところ破裂しなくなったのでもう大丈夫ですｖ