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やっと昨日まとまった頼まれごとが落ち着きました♪　　
同時多発はアルアルですが、なんの関係もない人たち、ジャンルから同時にオレもオレも！ってダチョウ倶楽部状態になる？w　　

それぞれ原因と必要な部品さえ判れば、あとはブツ着タイミングが自然とズレるので、できるものからやるだけです♪　　


で、やっと時間が取れましたw
PCオーディオのスピーカーがこなれてきたので、仮配線だったスピーカーケーブルの代わりを発注、届いてたんですが、全くの手つかずでした、、、

0.1mm単位で微調整してるスピーカーを配線交換でイジりたく無いから、相当「やるぞ！！！」とモチベが上がらないと［やりたくない］が勝ってできなかったのが大きかったですw


上を見ればキリがない(価格)ものなので、今回は手を出しやすい価格帯のベルデン8470にしてみました♪

400円/m前後なので、カーオーディオからすると格安の部類です♪

導線はシルバー(メッキ)、太さはラフなノギスでφ1.3mm(1.3m㎡)、普段使う撚り線と比べて密度が高い、びっちり撚ってあり固く締まったイメージでした♪
(1本辺りの太さは普通に細く見える)　　


とりあえずつないで音出ししてみたら、少し空間の響き、つながりが良くなった？
そんな劇的には変わんないか〜と思いました

出かけた時にエージング音仕込んで数時間鳴らしたあとスピーカーの微調整したら、響き、つながりが初見の3倍くらいにアップし、音源によっては後方30度くらいから前面すべて3Dな球体に包まれたような立体音響になりました♪

ADOちゃんがカバーしてる「罪と罰」の歌い出しのビブラート幅が増えた感があり、他の曲でも元々パワフルな「がなり」がより一層迫力を増しました♪


サブウーファーが厄介で、2週間くらいONしっぱなしにしたあと、音が出てる途中でメインスイッチをOFF/ONするとボ、ボボっと音が出なくなることが判明。。。

この原因となる回路は探り当ててたので、ICチェッカーでは正常と出てるトランジスタ2個を交換してみました♪
交換直後バッチリ音出たので、狙ってるところは当たってそうです♪

空気がかすれるような音にサブウーファーは必需品で、声のリアリティーが断然変わってくるので、ズーン、ドゥーンみたいな重低音だけでない、とても重要な仕事をしてます♪

これでシステムダウン無くなれば良いけど、、、



さっきベルデン8470をググったら、メーカー品でも別仕様があるとか、そもそも偽物が出回ってるとか出てきました、、、

事前に知らなかったですが、今回はちゃんとしたところから「アメリカ」のタグ付きで来て、ちゃんと鳴ってるので大丈夫かとw
(他のを比べてないのでこれが正解かは？ もっと上があるのかも？)

アメリカ仕様以外は「ウチのシステムに次につながることは無い」と酷評されてる方もいましたが、今回は少なくともそれは無いです♪



そのググった絡みでいろいろ読んでましたが、、、

「スピーカーケーブルで音変わるなんて信じられない」とか

「最終的にスピーカーの位置が判らなくなる→左右独立した回路組んでうんぬんかんぬんしないとできない」とか

「魚って360度全方位の音を聞けるって興味深い話に対して、水中だとか、音楽なんか聞かない」とか

自分が感じられないことは世の中全てが感じられないことだ→変わるって言ってる人間は大ウソつき

うんちくが先行して、勝手にできないことにしちゃう
できない理由を一生懸命考える

本来生物はそういう能力を持ってるって話
(進化の間にそれぞれ特化してるものが違った)
人間も背後から誰か忍び寄って来たら気配を察する、音もその一部だし、ライブ会場とかでしか感じられない雰囲気は(無意識で)全方位の音や気配を感じてるから味わえるんでしょ


自分は狭い分野しか興味ないので、多方面は判りませんが、オーディオとクルマに関しては、知識がスゴいから一流って感覚の人が多い気がします
そんな中の大概の人が知ってるだけで使いこなせてないとも


ウチのシステムではケーブル換えたら音が変わるし、スピーカーよりも遠い位置で音鳴ってるし、包まれるのでここ(スピーカー位置)から音鳴ってる〜なんて感じません

あくまで空間を録音した音源の話で、モノラル右、モノラル左ならまんまスピーカー位置で音出ます

何百、何千万なんてシステムじゃなく、それぞれ数万円のカーオーディオ用スピーカーとアンプ、USB-DACに独自に手を加えてるだけの一般的なものです

セッティングがスゴく難しいのでいきなりこの状態にはなりません

つなぐだけで完璧な音出るとかの勘違いや、ここまでやってできないのはシステムのせいだと原因を違うものにすり替えてませんか？



自分は霊的な体験はしたことも見たこともないですが、霊はいないとは思いません
自分には感じられない世界もあるんだな〜、でもそれを知ってる人たちもいるんだな〜というスタンスです

そうではなく、自分がわからないことはありえないって考える人たちは、他人の話も聞けないですよね〜
「そんなわけない」「お前が悪い」が常套句
話は聞かない、でも決定権あるとかは仕事が進まない最悪事象です、、、

自分がそうならないよう気をつけないと、、、部下いませんけどw

昨日暑かったですね〜、、、　　

朝、神社で草刈り機エンジンかからないから見に来て〜と9時頃工具をクルマに積んだ時に、これはヤバい暑さだな〜と思いました　　

でも神社の敷地は木陰になってて全然平気♪　　
陰にはなってるけどほぼ無風なのに、木ってスゴいですね〜　　

自走式の草刈り機をクルマで運んだ時にコックがONのままだったようで、燃焼室がガソリンで満タン、スターターが1ミリも引っ張れない状態でしたw　　

プラグ抜いてウエスあててスターターをゆっくり引きガソリン吸わせてから、何回かスターター勢いよく引いてガソリン飛ばしてからプラグセット

その後何回か引っ張ったら無事かかりました♪

通常使用なら問題ないけど、クルマ運搬時によくトラブります、このヒト、、、
キャブのフロートも何回かバラしてて動作問題ないとは思うんですが、運搬時に何が起きるのか？

コックOFFなら漏れても最小限で済むと思うので、守ってもらうしかないですね、、、

その後、井戸水タンクをお隣さんに手伝ってもらって溶接補修したところにジンクスプレー塗りに行ったんですが、もう日射がひどい、、、

お昼くらいに作業開始しましたが、
ワイヤープラシでサビ落としたら日陰に戻って、
パークリ噴いたら一瞬で揮発するので、噴いたとこからウエスで拭いて、また日陰に戻り、
エア借りてホコリ飛ばしたらまた日陰のゲリラ作業作戦w
ジンクスプレー捨て噴きしたらまた日陰に戻ったんですが、ちょっとヤバそうな感じだったので頭に水ぶっかけて冷やしてから1回目の本塗りして日陰、2回目塗って完了♪

1回目から厚めに噴いたんですが、乾くの早すぎで、、、
全然タレないのは良かったんですが、ムラがひどいw

2回目である程度修整しつつも、近くで、見る角度によってスジムラあるな〜って感じでした。。。

下塗りなので十分OKなんですが、本番はなんか考えないと、、、



前置き長すぎですが、ここでちょっと時間取れそうなので、工具片付けてからいつものロングコースに♪

暑いので全然回してなくても終盤油温が100℃くらいになりましたが、3速で問題視してたチャリ音は皆無♪
なんか鳴りそうな気配する、、、すら感じませんでした♪

寿命(摩耗)が未知数ですが、今のところカーボンシンクロ最高ですw


NEWNO(タイヤ)、ひと皮剥けて良い感じになった！？と思ってたんですが、路面温度高いとちょっとした右折で4輪ともキュ〜ってw(全然滑ってはないですが)

やっぱり15インチにしてサイドウォール薄くしないとダメか〜(エア圧上げても良いんでしょうが、、、今は2キロ)と思いつつ、165/50R15　4本で300円で買えたZEETEX ZT1000を試してみます♪
NEWNOじゃないんか〜いw

ZT1000、MOVEで短期間試した時は感触良かったんですが、スポーツ評価ではなかったので吉と出るか？凶と出るか？


NEWNO、サイドウォールが薄くなったら良い感じになりそうな予感してます♪
恐らく乗り心地重視でウォールをやらかめに設計してる？
14インチではウォールがよれて限界迎えるのが早いだけで、グリップ、レイン、ライフ、良いバランスでパフォーマンス高いと思ってます♪

さすが石橋さん♪
BS全般、特にレイン性能は絶対的に信頼してます♪

ただ、ロープロの新品が高いのがネック、、、
13インチや14インチは安いのに〜w

まだまだコスパ最強のタイヤ探しの旅は続きそうです♪

φ6mmくらいの小さいマイクなんですが、高音質にする改造があるらしく、プラス、マイナス2本の標準ラインのうち、マイナスとボディを切り離してグランド線を追加して3線式にすると、、、　　

はいはい、マイナスのパターンちょこっと切ればいいんでしょ？と安易に考えてましたが、、、

いやいやぐるっと全周マイナスやんw


最短ルートで分離させて、テスターで導通切れたのを確認

点、点とスルーホールになってる部分を切っちゃうとマイク使えなくなっちゃいます、、、

とりあえずもとの回路につじつま合うように戻したところ2個とも使えたのでセーフv

リューター最遅にしてやってましたが、そこそこ厚い銅箔とその下はやらかい樹脂なので切り込む落差がスゴいw


基盤用に最近距離から手が届く範囲までの特殊な遠近老眼鏡作ってもらってから卓上ルーペの手番無かったんですが、今回は必要でしたw

次男のオーディオ、ヘッドユニットです♪　　

画面の有機EL？自体は問題ないんですが、映像自体が乱れるというか、昔のテレビの砂嵐状態に、、、　　

あるあるみたいで、ディスプレイユニットバラして、2個のGPU(映像処理IC)の足100本くらい？を再ハンダしたら直るよ！って話だったので、実践して1度回復♪　　


その後、しばらく走っててまたダメになっちゃった〜ってことで、今度はメモリチップの足50本くらいを3個やってみて、電源カプラーなかったので未確認で返したものの、直ってなかった〜とのこと


マジか〜と3度目のトライ！
今度は次男に電源カプラー予備ができたのでそれも借りつつ、GPU、メモリ以外の大きめのデバイス中心に再ハンダ

それでも復帰せず、GPUからやり直しては確認、次はこれ、次はこれと再ハンダしては確認していったところ、メモリの再ハンダで復活！

今回開けた時にメモリの足にフラックスの大きい玉っころみたいなのがくっついてたんですよね〜、、、
(ICの下に再ハンダ時のフラックス流れ込んでて、残ってたのが使用中に垂れてきたのかも？)

取って足の間清掃してからテストしてたんですが、、、

メモリは3個まとめて再ハンダしたので、そこだったのか？　じゃなかったのか？　は？？？です、、、
が、2回目御開帳した時の原因予想、メモリがあやしいは合ってたようです♪




しばらく走ったらまたダメになるのか？
今回のでしばらくもつのか？
また耐久試験の始まりですw

今日は急遽予定変更して昨日の続きを、、、　　

午前中雨だったので、路面が乾き始めた14:30頃スタートしたんですが、カーポート下びっしゃびしゃ（；；）　　

ドラシャのインボードとか濡れたらダメな部分はラップしてたので事なきを得ましたが、各パーツを拭き取る余計な手間が増えました、、、

ボンネットヒモで縛ってて良かった〜


ミッション合体したところからの続きで順調にサクサク進み、18:30頃には着地してました♪
明るいうちに終わって良かった〜とエンジンかけてオイル回すのにシフトをカチャカチャ操作して、今回イジってない1速、2速もエラい軽く入るな〜、3速、4速もめっちゃスムーズ！

あれ？5速入らんよ？
ウソ、ミッション載せる前はちゃんと入ってたやん？

バックはちゃんと入る

とカチャカチャやってたら5速もスコっと入るように♪

良かった〜、でもこんなん初めてやな〜なんで？

とカチャカチャやってるとまた入らない、、、

とりあえず走ってみようとクルマ居ないところで様子みてから、近所のショートコースに

1〜4、バックはめっちゃスムーズですが、5速だけ入らない時あり、入る時はわずかに引っかかりあったり、スコっと軽く入ることも

信号待ちではだいぶ入らず、走行中はそこそこ入る(入らないこともある)、少しブリッピングして回転上昇中なら高確率で入る状態でした

停車中も3、4、5速と連続で変えたら入りやすいことが判明、、、


うーん、、、これはE07Zの3速4速シンクロをインナースリーブ含めて使ったのがマズかったんやろうな〜、、、

恐らく0.5mmとか短くて、見た目全く一緒に見えるけど、わずかに不要な隙間あいて5速シンクロが本来の動きできてないんじゃ？と、、、

逆に元のセッティングよりほんの少しクリアランス増やした方が1速2速もスムーズなギヤチェンジできそう！と発見もありました♪


とりあえず街中走る分には問題なさそうなので、体力回復と丸一日予定空き次第、もう一回降ろそうと思います♪


あと今回引っこ抜いて洗浄したメインシャフトのベアリング、音質がシャーからミューに変わったものの音出てましたw

次は手持ちのに換えてみます♪