■ナビゲーション

軽で逝こう

MOVELの愛車 [ダイハツムーヴカスタム]

<< EVCのフィルター交換！　フ ...

| 記事一覧 |

このMOVEでは初のタービン ... >>

整備手帳

作業日：2022年4月24日

エンジンルームアンダーカバー　エア抜き加工！

Item: エンジンルームアンダーカバー エア抜き加工！
Author: MOVEL

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

去年創ったエンジンルームアンダーカバー

夏場の熱こもりが懸念でしたが、先日の4月なのに夏日の時に、最初エアコンが全然効かない現象が発生、、、
ラジエーターファンの回転数が落ちてる！？気もしてて、そっちはそっちで心配なんですが、、、

なんか中の熱気を引き抜くアイデアが欲しいな～って思ってました♪

[大きい写真で見る]

当初はこんなイメージで、エアロダクト的なモノを考えてたんですが、、、

[大きい写真で見る]

結局、ココに2本スリット入れてみて、様子見することに♪

最近暑くないので、効果確認はしばらく先になりそうです、、、

[大きい写真で見る]

位置的にはCVTユニットの真下、コンデンサ＆ラジエーターの後ろ部分になります♪

おとといタービン交換時に外してそのまま放置、昨日スリット加工してくっつけたんですが、やっぱりアリ／ナシで差が出ます♪
60～70km／hでもフロントの浮き上がりが防止できフワつかなくなりますし、いろいろ静かになってウレシイです♪（ウチはこっちがメイン）

熱気抜きが上手くいくと良いな～

パーツの取り付け相談をする

<< EVCのフィルター交換！　フ ...

| 記事一覧 |

このMOVEでは初のタービン ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

この記事へのコメント

コメントする

やまぐっち

2022年4月26日 19:41

こんばんは～。

NACAダクト的な～(笑)

空力は目に見えなく難しいとは思いますが、一般道ぐらいの速度では、「フィーリングや直感」が生きるかと思いますね～♪

コメントへの返答

2022年4月26日 23:04

こんばんは!

ダクトが効果高そうでしたが、スペースやらダクト創ったりやらが大変そうだったので、安直な感じになりましたw

エアロはスピードが上がれば上がるほど効果に差が出ます♪
逆に60〜80㌔くらいで判るくらいだと、スピード上がった時に抵抗になりそうで怖かったり!?

幸い、このアンダーカバーは140㌔でも悪い影響はなさそうです♪
グランドエフェクターと相まって適度なフロントダウンフォースでフワつかないので安心です♪

プロフィール

「[整備] #シグナスXFI 軽量フライホイール届いた！！　早速交換しようとしたら、、、 https://minkara.carview.co.jp/userid/346394/car/3706338/8199874/note.aspx」

何シテル？ 04/23 20:37

MOVEL [ 埼玉県 ]

L175Sの後部座席に魅かれ、L600から買換えました。車両+50諭吉over（2019年時点で200諭吉は軽く超えてます）の変人領域に突入しています。 ...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

今回の作業分　エンジントルク管理カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/23 14:04:46
メタルクリアランス測定カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/23 12:14:57
BL5で使われているコネクタ（備忘録）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/19 08:50:18

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ダイハツムーヴカスタム 2007.3.納車で、納車日から弄ってきました♪ 当初は車両＋30万の目標でしたが、50 ...
	ホンダ CBR1000RR HONDA CBR1000RR 雨の日以外のアシとして現役バリバリで走ってます！本来 ...
	トヨタカリーナ実家の両親が免許返納に伴い、廃車にするというのでもらってきました♪ 4A-Gエンジンじ ...
	ドゥカティモンスター DUCATI Monster M900 学生時代よりずっと大切にしているバイクです。 ...