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整備手帳

作業日：2022年4月24日

エンジンルームアンダーカバー　エア抜き加工！

Item: エンジンルームアンダーカバー エア抜き加工！
Author: MOVEL

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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去年創ったエンジンルームアンダーカバー

夏場の熱こもりが懸念でしたが、先日の4月なのに夏日の時に、最初エアコンが全然効かない現象が発生、、、
ラジエーターファンの回転数が落ちてる！？気もしてて、そっちはそっちで心配なんですが、、、

なんか中の熱気を引き抜くアイデアが欲しいな～って思ってました♪

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当初はこんなイメージで、エアロダクト的なモノを考えてたんですが、、、

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結局、ココに2本スリット入れてみて、様子見することに♪

最近暑くないので、効果確認はしばらく先になりそうです、、、

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位置的にはCVTユニットの真下、コンデンサ＆ラジエーターの後ろ部分になります♪

おとといタービン交換時に外してそのまま放置、昨日スリット加工してくっつけたんですが、やっぱりアリ／ナシで差が出ます♪
60～70km／hでもフロントの浮き上がりが防止できフワつかなくなりますし、いろいろ静かになってウレシイです♪（ウチはこっちがメイン）

熱気抜きが上手くいくと良いな～

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この記事へのコメント

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やまぐっち

2022年4月26日 19:41

こんばんは～。

NACAダクト的な～(笑)

空力は目に見えなく難しいとは思いますが、一般道ぐらいの速度では、「フィーリングや直感」が生きるかと思いますね～♪

コメントへの返答

2022年4月26日 23:04

こんばんは!

ダクトが効果高そうでしたが、スペースやらダクト創ったりやらが大変そうだったので、安直な感じになりましたw

エアロはスピードが上がれば上がるほど効果に差が出ます♪
逆に60〜80㌔くらいで判るくらいだと、スピード上がった時に抵抗になりそうで怖かったり!?

幸い、このアンダーカバーは140㌔でも悪い影響はなさそうです♪
グランドエフェクターと相まって適度なフロントダウンフォースでフワつかないので安心です♪

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